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汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化,只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测,现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车,最多五年时间甩下欧美车系,十年之后,中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。 相似文献
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针对大断面隧道拱顶围岩的稳定性,运用普氏理论确定大断面隧道拱顶围岩平衡拱高度,获得支护结构拱顶荷栽计算依据,通过分析隧道不同走向条件下岩层节理倾角护对顶平衡拱内层状围岩应力状态的影响,研究θ对隧道拱顶围岩稳定性的影响。结果显示,岩层呈水平产状时,隧道内拱顶围岩易发生掉块,隧道不同走向对隧道内应力重分布无差异性影响;岩层倾斜、隧道走向与岩层走向相同时,拱顶围岩的稳定性随口增大而减小;隧道走向与岩层走向垂直时,拱顸围岩的稳定性随口增大而增大;上三角组合节理条件下开挖隧道,拱顶裂隙呈闭合状态,褶曲轴面下固岩需加强支护;倒三角组合节理情况下,拱顶裂隙呈张开状态,拱顶易发生小型掉块。 相似文献
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目前玉柴已经全面覆盖柴油机国Ⅳ、气体机国Ⅴ主销车型的公告,并实现了全系列产品的投放。在发动机领域,玉柴能独占鳌头,领跑市场,靠的就是技术创新这一"秘籍"。多年来,玉柴持之以恒地走技术创新之路,潜心于新品研发,根据政策走向及市场"晴雨表",抢先推出最贴近市场、满足用户需求的产品。下面对2013年玉柴部分重点产品做一简单介绍。 相似文献
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基于11组不同走向矿料级配的沥青混合料试验数据,对沥青混合料空隙率随级配曲线走向改变的变化规律进行了研究,分析了沥青混合料空隙率对级配变化的敏感程度.随着细集料由偏细的上限级配变化到偏粗的下限级配,沥青混合料空隙率逐渐变大;粗集料采用中间级配时空隙率最小,采用上限级配时空隙率最大.秩和检验表明:粗、细集料及4.75mm通过率的变化均对沥青混合料空隙率产生影响.其中,细集料级配的变化是导致沥青混合料空隙率变化的最显著因素.关键词:级配曲线走向;沥青混合料;空隙率;秩和检验 相似文献
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重庆乌江彭水水电站地下厂房纵轴线与薄层、陡倾角灰岩、夹软弱页岩层走向呈0°交角布置,岩性自稳时间短、卸荷变形快,对布置在高边墙上的锚梁结构的安全极为不利。针对岩体加载和卸荷过程中的力学性质的本质区别,为分析岩体卸荷规律对布置在洞室高边墙上梁体结构安全的影响,掌控岩锚梁结构的安全度,施工中选取厂房区域的典型地段作为计算剖面,采用有限差分法模拟地下厂房的开挖、加固和岩锚吊车梁的建造及运行状态,重点分析主厂房围岩与支护及岩锚吊车梁的变形及受力状态。通过受力计算分析以指导施工,借助安全监测数据分析,表明梁体结构安全可靠。 相似文献
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为研究不同矿料级配走向对沥青混合料性能的影响,在推荐的AC-16型级配范围内,选取了5种代表性的级配曲线,分析了不同级配走向对沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性能的影响.试验结果表明,"S"型级配走向(粗型密级配)沥青混合料具有最佳的高温稳定性和低温抗裂性,而规范级配上限(细型密级配)沥青混合料的高低温性能最差. 相似文献
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绕城路是呼和浩特市城市道路网规划中最重要的“三环”中的二环 ,基本为未来城区的边界。道路全长 4 2km ,红线宽度 10 0m ,双向八车道 ,四幅路断面形式。由于绕城路工程覆盖范围宽 ,涉及面广 ,现状情况又极其复杂 ,从而增加了道路设计的难度和复杂性。该文从绕城路线形方面 ,介绍其设计情况 ,并对其进行总结。 相似文献
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柳梧广铁路是西南地区与粤港澳大湾区货物交流的主通道,也是柳州、河池等地与粤港澳大湾区的客运通道之一,沿线地质条件复杂.为解决柳梧广铁路柳州至梧州段线路选择问题,对该线路沿线政治经济据点、地形地质状况、环境敏感控制点分布和线路穿越紫荆瑶山越岭工程概况进行对比分析,总结两大方案重点辐射区域、客货运量以及铁路穿越复杂山区越岭... 相似文献