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171.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车出现充电指示灯忽明忽暗,开大灯时灯光暗淡,起动困难的现象。测量蓄电池时亏电。  相似文献   
172.
故障现象 一辆97款本田雅阁轿车,F2282发动机,行驶里程12万km,该车发动机无法起动。据车主反映,该车突然出现动力下降、加速无力的现象。起初认为是油箱里的燃油所致(车主曾在私人加油站加过油),但把油全部换掉后,故障依旧。随之出现停车后不易起动,直至发动机无法起动。  相似文献   
173.
一辆红旗CA7180A2E型轿车(装备488-3发动机),累计行驶了12万km,在经过一次长途行驶后发动机出现无法起动的故障。出现该故障后,在修理厂更换了汽油泵、点火线圈和火花塞等,但故障没有排除。  相似文献   
174.
张晖 《汽车维修》2005,(8):27-27
在实际维修工作中,我们经常会遇到汽车自行放电的情况,也就是说,汽车停放一段时间后再起动时,会因蓄电池电量不足而无法起动,但如果用牵引或辅助电源等方法则可以顺利起动。遇到这种情况,如果不是由于蓄电池本身的原因的话,就比较让人头痛了。本人在长期的维修实践中总结出了一点儿经验,现介绍给广大同行供参考。  相似文献   
175.
奥迪A8轿车配备了全新开发的自适应空气悬架系统。此装置可以实时跟踪汽车当前的行驶状态,测得车轮和车身的运动状态,并在4个可选模式(自动模式、舒适模式、动态模式和高位模式)中实现不同的减振特性曲线。其每个减振器都可进行单独调控,因此在设定好的每种模式下均能保证汽车具有最佳的舒适性和行驶安全性。在模式的框架下,车身高度自动调控程序和减振特性曲线被整合成一个系统。  相似文献   
176.
贺吉凡 《汽车维修》2005,(12):49-51
使柴油机顺利起动的主要条件是可燃混合气的良好形成和及时地发火燃烧。无论是前者还是后者,都需要进入气缸的空气在压缩行程接近终了时具有较高的压力和温度。空气压力越大,温度越高,喷入气缸的柴油越容易被蒸发气化,越容易迅速形成良好的可燃混合气。实验表明,柴油在常压下的自燃温度为335℃,但当气缸内的空气压力升至2-2.8MPa时,柴油的自燃温度将降至200-235℃。  相似文献   
177.
陈德娟  胡云波  徐一驰 《船舶》2018,29(3):47-51
结合小型全垫升气垫船传动系统特点,介绍了空气螺旋桨变距机构结构形式,从强度校核、轴承设置、同步带选型及回旋振动计算等方面阐述了推进轴系设计方法和特点,对后续气垫船推进系统设计具有一定的借鉴意义。  相似文献   
178.
文章根据卡套式管接头的作用原理和使用要求,对转向架空气管路管接头失效的原因进行分析,并就实际经验从安装工艺、检查控制、设计结构、设备工具维护等方面提出预防措施和改进建议。  相似文献   
179.
<正>0引言MAN BW柴油机的MC-C系列机型被大量装配在我国建造的标准型散货船上。随着机器的老龄化,其发生故障的频率也越来越高。该机型的控制系统故障为常见故障之一。1故障现象和初步排查某船载质量57 000 t,主机型号为HHM MAN BW6S50MC-C(HHM为上海沪东重机),最大输出功率9 450 k W。某次备车,主机无法起动。初步排查过程步  相似文献   
180.
《中国修船》2016,(6):53-55
更换发电机组是钻井平台常见的工程,涉及到的管路系统有燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统,启动空气系统。文章通过实例阐述了更换发电机组相关管路设计中常用的一些计算及设计理念,为船厂工程师日常工作提供参考。  相似文献   
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