株六电气化复线石方控制爆破技术

通过电气化复线控爆的施工实践，就制定控爆方案，确定爆破参数，起爆方法及防护措施等进行总结，可供今后同类工程参考。     

光面爆破成孔在桥梁桩基础施工中的应用

介绍漳龙高速公路龙岩段建安关高架桥钻孔桩采用光元爆破成孔技术要点和施工经验，通过实践，显示它具有保证孔壁围岩稳定，孔壁成型规整，确保持力层质量，提高施工进度和安全降低工程成本等重要意义。     

揭秘汽车安全气囊工作原理

<正>因为工作关系,我经常接到电话抱怨汽车安全气囊(以下简称"气囊")在车祸中没有起爆展开,进而怀疑自己车上安装的气囊质量有问题,并询问我所在的试验室是否能做质量鉴定。对于这类问题,存在不少解释,其中最典型的是,专业人员解释说气囊没有起爆是由于"碰撞角度不对",可有时被歪曲成"车祸时应该找准角度撞过去,气囊才会起爆"。可见,不少人对气囊的认识存在误区。     

大型换热器双金属管板爆炸复合工艺研究

我公司历年为上海石化总厂爆炸复合的各种双金属复合板中，工程号为E194的双金属复合板是技术要求最高，工艺最复杂的双金属爆炸复合板，管板毛坯直径达φ2500mm，由δ=10mm的铝青铜板(QAl9-2)与16Mn锻件爆炸复合而成。单件复合板重达10t。以往加工此复合板合格率仅为60-70％，经过3年多的研究，合格率达98％以上，工艺研究获得成功。文中，作者还对相关的炸药理论在爆炸复合中的应用技术进行了初步探讨。     

银洞湾隧道的光面爆破技术

结合生产条件的变化及类似工程的爆破经验，对银洞湾隧道开挖的爆破参数，装药结构、起爆顺序及质量管理进行改进，从而达到了降低爆破成本，提高爆破效果的目的，为今后类似工程提供了实践经验。     

网文精选

3.69万元小贵族竞是客车！养路费比轿车高,九旬灯语帮您去火,哪些情况下气囊不会起爆？五个简单实用的用车小窍门,如何避免追尾与被追尾,惩治酒鬼司机各国皆有奇招,夏季车内快速降温的好办法。[编者按]     

中深孔孔底起爆技术试验及应用

针对中深孔孔底起爆技术应用的安全问题,按照新颁布的《爆破安全规程》(GB6722—2003)标准,结合现场使用条件,首次对该技术所要求的相关性能参数,如起爆弹的抗冲击、抗静电等进行了试验。结果表明,孔底起爆技术不仅安全可靠,还可以获得较好的经济效益,为以后孔底起爆技术的推广应用提供了依据。     

低高度大跨度框架厂房的爆破拆除

根据待拆低高度、大跨度厂房的结构特点和周围环境,采用控制爆破进行了拆除。通过对爆破参数、起爆网路及安全防护等精心设计和施工,爆破取得了预期的效果。     

控制爆破拆除两栋钢筋混凝土框架楼房

根据待拆楼房的结构特点、周围环境,结构倒塌方向高宽比较小的情况,增加了爆破技术的难度,文章重点介绍爆破切口的设计方案、爆破参数选取、起爆顺序确定,以及预处理方案、安全防护措施、爆破和塌落震动控制措施。     

2007车市最后的晚餐

进入12月车市，在销量的压力下，经销商和厂家又开始了一年一度的“冲量”大战。一方是为冲量而破釜沉舟的厂商，另一方是积蓄了一年消费能量的消费者。干柴遇上烈火，在这两股强大势力的碰撞下，2007年最后的、也是一桌不可错过的购车晚餐正摆在了人们的面前。