全文获取类型
收费全文 | 1409篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 787篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 301篇 |
铁路运输 | 149篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1447条查询结果,搜索用时 156 毫秒
171.
172.
中远海运重工有限公司技术研发中心设计的多用途船为长货舱型,主要载运集装箱、钢卷、大型机床设备、核电设备、风电设备、高铁等。由于货舱内不装载集装箱,长货舱主要载荷为散装货物的重量。长货舱型式已超出CCS规范直接强度计算工况的适用范围,不能隔舱装载,因此对货舱区结构强度做分析,主要考察点为长货舱。文章为长货舱结构设计提供参考。 相似文献
174.
通过安装车载测试系统收集香港港岛山区路段正常行驶工况下尾气中的CO、NOx、HC等污染物和油耗并辅助计算机软件进行分析。研究得出,山区道路设计、地形地貌和驾驶习惯对车辆油耗以及CO、NOx和HC排放有直接关系。可以通过坡道加宽、坡道延长、减少坡道红绿灯等措施减少车辆在山区道路行驶过程中速度变化频率,从而减少油耗以及CO、NOx和HC排放。 相似文献
175.
177.
为构建更具代表性的机动车行驶工况,实测采集福州地区1辆机动车共20d的真实驾驶数
据,选取14个特征参数表征运动学片段信息,运用主成分分析和K-means聚类划分运动学片段聚类,根据聚类中心的距离筛选备选片段并随机组合构建工况集合。提取11个特征参数计算构建工况的误差,选择集合中误差最小的工况作为构建工况,提出利用混合约束自编码器构建工况优化模型,并研究参数标定方法,最终将平均误差由2.97%缩小到2.39%。混合约束自编码器模型的分析验证结果表明,优化策略符合实际情况,可以有效避免随机选择带来的误差不确定性,验证了所提出行驶工况构建流程的合理性,并提升了工况预测的精确度,得到模型参数推荐值。对实现碳达峰目标下的机动车碳排放预测及排放控制具有重要的现实作用和意义。 相似文献
178.
文章以某型受电弓为例,分析受电弓在几种可能的异常工况下的失效情形,并结合弓网事故案例和异常工况时受电弓的失效形式,建议受电弓应设计相应的薄弱结构。当出现异常工况时,受电弓薄弱结构首先遭受破坏,使受电弓脱离接触网,从而保护接触网。 相似文献
179.
针对现有行驶工况难以反映车辆真实驾驶情况的问题,以国内典型大中型城市——西安市为例,对电动汽车行驶工况构建方法进行研究.根据西安市道路布局,设计了城市道路行驶工况数据采集方案;提出了一种K-均值聚类和支持向量机相结合的半监督分类模型,构建了西安工况;最后将西安工况与原始试验数据和国际标准行驶工况进行对比.研究结果表明:西安工况与实际道路行驶数据特征参数的相对误差均小于5%,平均相对误差仅为2.66%,构建的行驶工况能够真实反映西安市车辆的运动特征;且由于动力系统的差异,电动汽车工况比内燃机车工况更为激进. 相似文献
180.
板梁与桥面混凝土铺装层出现裂缝是目前桥梁上部构造普遍存在的病害与缺陷,通过对近百座桥梁的实地调查与分析,发现出现裂缝病害的原因多种多样,有施工的不足,也有管理上的问题,对此提出改进措施和建议。 相似文献