栏板起重装置的结构与设计

栏板起重装置有利于汽车运输货物装卸实现机械化，在国外厢式货车上应用较广，而国内尚待进一步发展与推广。为此，简单介绍了栏板起重要装置的工作原理，结构形式及设计要点。     

浅论机械工程专业的宽口径培养

回顾了原港机（起重运输机械）专业的发展历史，指出专业宽口径培养的必要性，同时学校应在注意加强素质教育和能力培养的同时形成有自己特色的培养方案。     

法国里昂的交通——安全·绿色·智能

欧洲公路隧道在不到三年时间内(1999年3月～2001年10月)发生三起重大火灾事故。分别为：勃朗峰隧道、陶恩隧道．圣哥达隧道，均在阿尔卑斯山脉之中。里昂作为通往法意边境的阿尔卑斯山脉的主要城市，深受1999年3月勃朗峰隧道恐怖火灾的影响。火灾使勃朗峰隧道关闭三年，之后，法国运输部对公路网中80％的隧道做了技术改造。     

子母船

英国一家造船厂建造了一种独特的子母船。这种船从整体上看只是大船上装载着一艘小船,但与其他类型的船相比,小船的收放不需要借助吊艇架或起重设备,而且母船也不必部分下潜到水中。在母船带着小船一起航行时,小船处于母船尾部的一个装有滚轮轨道的舱内,舱门就是母船尾封板,小船的艏部通过绞盘与母船锁紧,而且此时在装小船的舱内有一定数量的水。     

改造N1002型铁路起重机的设计研究

随着铁路电气新建和改建的不断扩大，老式Ｎ１００２型固定臂铁路起重机已不能完全满足铁路救援工作的需要，通过对该机型进行伸缩臂及全液压改造，极大地提高了整机起重性能和网下作业的能力。     

“天一号”起重船交付

3月15日，浙江造船有限公司为世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥量身定做的“天一号”起重船在杭州交付。“天一号”起重船是中铁大桥局集团公司委托浙江造船公司建造的特殊水上施工架梁工作船，最大起重能力3000吨，总长93米，型宽40米，型深7米，设计吃水3．5米，起吊高度53米。在油水等供应品一次装满的情况下，该船能连续施工30天，自持力45天。此外，该船在完成杭州湾跨海大桥的施工任务后，还可以改装成1000吨臂杆式起重船，用于沿海及长江水域大型物件的吊装作业。     

液压传动自行车（专利号：200420020070．5）

“液压”技术问世不到百年，我国液压工业的发展，不足半个世纪，由于其所具有的无可比拟的优越性，在工业中得到了迅速普及，仅举船舶一例，新设计的各类船舶，其舵机、起重设备以及各类绞机无不采用液压技术。完全取代了老式的电动装置。液压传动的主要特点可概括为：装置轻小、结构紧凑、使用管理方便、自动化能力强、具有安全可靠的过载保护、     

关于敞车下侧门吊钩挂环丢失的原因分析及解决措施

为方便敞车的卸货，我国国产通用敞车在每一侧墙上均设有6扇上开式的下侧门。下侧门由门板和折页等组成。折页中部焊接有下侧门吊钩挂环，卸货时将下侧门向上翻起后，上侧梁上的下侧门吊钩将下侧门吊挂起来。长期以来，下侧门吊钩挂环丢失的情况屡屡发生，有必要对此问题进行分析并采取相应的对策。     

如何选购工程起重机

工程起重机的主要性能参数包括起重量、起重力矩、工作幅度，起升高度、工作速度，自重等指标，这些参数表明起重机工作性能和技术经济指标，它是设计起重机的技术依据，也是用户选择起重机的主要依据。