菜园坝长江大桥4200kN缆索起重吊机设计与施工

重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁粱的组合结构，大桥主桥上部结构采用4200kN缆索起重吊机吊装施工，介绍通过荷栽计算，确定缆索起重吊机的基本参数，进行分项设计。     

浅论机械工程专业的宽口径培养

回顾了原港机（起重运输机械）专业的发展历史，指出专业宽口径培养的必要性，同时学校应在注意加强素质教育和能力培养的同时形成有自己特色的培养方案。     

桥梁无支架缆索吊系统的设计与施工技术

从深溪沟大桥施工环境出发,结合大渡河深溪沟大桥无支架缆索吊系统的设计与施工工艺,分析了深溪沟大桥无支架缆索吊系统的钢管拱肋安装施工方案的选择和总体布置设计,主索、工作索、扣索、浪风缆索、垫梁、地锚设计与优化,起重索、牵引索及动力系统设计与施工工艺及其关键技术.     

平衡重式叉车特殊货叉的设计

减小巷道宽度是提高仓库库容量和利用率的重要措施,而巷道的宽度又是由搬运设备通行所需宽度决定的。中小企业普遍采用平衡重式叉车进行出入库作业,这种叉车采用传统的条状货叉,只能前取货。仓库规划设计时,必须为叉车转弯留足转弯半径,在所     

全国连续搬运机械标准化技术委员会成立

国家标准化管理委员会批准成立了全国连续搬运机械标准化技术委员会,其编号为SAC／TC331,秘书处承担单位为北京起重运输研究所。全国连续搬运机械标准化技术委员会主要负责输送机械、给料机械、装卸机械及液力偶合器等液力传动机械领域的标准化工作,对口国际标准化组织连续式机械装卸设备技术委员会（ISO/TC101）。     

自航自升式风电安装船总体设计研究

自航自升式风电安装船是一艘具备8MW及以下海上风机基础的打桩施工、塔筒吊装和风机安装能力,航区满足国际调遣的动力定位特种工程船舶。本文回顾了风电安装船的发展历程,说明了自航自升式风电安装船的基本概况,论证了作业水深、起重能力、可变载荷和定位方式等船型参数。重点研究了阻力试验结果,自航平台船员舱室问题,桩靴轻量化设计,谐波治理和连续式升降系统选型等设计要点,为同类船型开发提供参考。     

气袋技术在桥梁工程中的应用

介绍了起重气袋技术在运营线“天窗时间”更换桥梁施工中的应用情况。施工实践表明,气袋技术可明显缩短作业时间,降低工程费用和保证施工安全。     

双体船起重抬臂装置设计

起重抬臂装置是实现海上平台一次性整体拆除的关键设备，文章设计了一套具有72×103kN举升能力的双体船起重抬臂装置，介绍了起重抬臂装置的总体结构方案，讨论了起重抬臂装置的准备、补偿、举升和锁定4个作业流程。通过对起重抬臂装置关键部件的静力学分析，起重抬臂装置结构的最大变形和应力均满足设计要求。     

单作用油缸缩回速度分析

针对单作用油缸探讨其缩回速度的影响因素，并以车用起重尾板中铝板为研究对象，研究其开门慢的问题，从铝板、油缸、弹簧等方面分析问题根源，制定解决方案。同时，通过试验进行了验证，试验结果分析表明，单作用油缸受力大小及受力时间直接影响其缩回速度，所设计的油缸弹簧能够有效地解决车用起重尾板中铝板开门慢的行业问题。     

双船法联合起重支撑结构的设计与分析

为双船法（Twin Marine Lifter，TML）联合起重拆解大型海上油田设施设计一种可调节气隙的支撑结构，该结构便于安装和拆卸，对施工船舶的船体吃水性能要求低。建立支撑结构的有限元模型，进行强度校核和屈曲校核，给出支撑结构的应力分布和各杆件利用率。设计方案和分析方法可为拆解大型海上结构物专用装备的设计提供参考。