浮力对不同截面形状通道中超临界LNG传热特性的影响

在液化天然气动力船舶中,超临界液化天然气在使用前需要进行气化。超临界LNG的气化是一个拟相变过程。本研究对超临界LNG在拟相变过程中的局部流动和传热性能进行数值研究,主要目的是揭示在不同截面形状通道内浮力对局部流动和传热性能的影响。研究发现,浮力因子的大小受截面形状影响不大。另一方面,浮力对传热性能的影响集中在类液区和拟临界区。二次流是由于浮力和密度差异的影响而产生的。流体的分布及二次流受到通道形状及浮力的影响从而影响传热性能。通常,二次流的存在提高了通道壁面和相邻流体间的传热性能。然而,由于浮力的原因,低密度、高温流体聚集在通道顶部,导致局部传热性能恶化。因为通道截面形状的不同,导致湍动能及定压比热的分布不相同,从而造成传热性能存在差异。     

二氧化碳汽车空调系统的动态仿真

文章建立了跨临界CO2汽车空调系统的动态仿真模型。利用移动边界法和平均空泡系数法对蒸发器建立了集总参数模型;利用移动边界法对气冷器和中间换热器分别建立了集总参数模型;由于压缩机和节流阀的热惯性较小,利用经验公式对其建立了稳态模型。计算结果同实验数据的比较表明,该动态模型比较准确地体现系统实际的动态性能。     

二氧化碳汽车空调

介绍二氧化碳汽车空调的组成以及工作原理,分析制冷系统主要件的特点及技术关键。     

UPM胶合板将为中国的货运物流加速添砖加瓦

挂车地板材料不可忽视 优化物流和提高运营效率的方法有很多种.然而,鲜为人知的是,车辆的材料选择对于物流效率也有着不小的影响.挂车制造商可以通过合理地选择材料,为客户显著提升价值.     

乌沙山电厂超临界压力锅炉的结构及其特点

根据乌沙山电厂600MW机组超临界压力锅炉的设计概况,介绍了直流锅炉与传统汽包锅炉的区别以及直流锅炉的结构和技术特点.     

船用高低压二氧化碳灭火系统应用比较

从系统组成、系统设计要点等方面对船用高低压二氧化碳灭火系统进行简要介绍及比较,并以18 000标准箱集装箱船为例,对船用高低压二氧化碳灭火系统的应用进行定量分析。结果表明:低压二氧化碳灭火系统具有占地面积小、安全性能好、控制灵活和再充装时间短等优势,可在一定程度上减少人工成本并增大载货量,因而在大型集装箱船上具有较广阔的市场前景。     

气候危机时代的低碳情结

经济危机之后，是影响更为深远的气候危机。 9月22日，联合国气候变化峰会上，中国首先给出了承诺。当日开幕式上，国家主席胡锦涛在演讲中郑重表示，争取到2020年，中国的单位国内生产总值二氧化碳排放（碳排放强度）比2005年显著下降。