Techart柴油版保时捷卡宴

Techart将这款卡宴的功率从176kW增加到了213kW，输出扭矩从550Nm增加到了632Nm，0到96.6km／h的加速时间从原来的8.3s减少到了7.7s，而且在这一过程中丝毫没有增加油耗和二氧化碳排放量。不过让人印象更深的是，通过改装后它在1100rpm低转速下就能获得550Nm的高扭矩输出。     

“减排，减排”欧美不应“光说不练”

全球气候变暖，与人类的生产生活密切相关，二氧化碳排放被认为是罪魁祸首之一。如何实现低碳发展成为各个国家都不得不面对的难题。随着哥本哈根会议於本周开幕，应对气候变化问题为越来越多的人所关心，美国政府25日宣布，美国将在哥本哈根气候变化大会上承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17％。     

逆变CO2气保焊机可行性研讨

本文论述了逆变ＣＯ２气保焊机的优越性－节能、飞溅少、焊缝成形好、电弧起动特性好，易于实现高速焊接等，针对我厂生产具体情况，提出了引进使用逆变ＣＯ２气保焊机的建议。     

空调列车空气卫生质量调查

目的：调查空调列车的空气卫生质量，为车辆部门提供参考数据，结果：随运行时间增加，车厢的气温，相对湿度，风速均达标，而细菌总数，可吸入颗粒物，CO2逐渐增加，结论，建议车辆部门在注重降温前提下，必须确保新鲜空气的注入量大于等于20m3/(h.人）。     

保护不良对CO2半自动单面焊气孔倾向的影响

在药芯焊丝陶质衬垫CO2半自动单面焊中，由于焊接材料和焊接工艺诸多因素引起保护不良，将在焊缝中产生气孔缺陷。试验研究表明，这类气孔主要是氮气孔，其次是氢气孔。加强焊接生产质量管理是防止气孔产生的一项重要措施。     

海洋酸化

由于海洋吸收、释放大气中过量二氧化碳，海水正在逐渐变酸。这种变迁对海洋生态系统和依靠珊瑚礁旅游的海洋经济构成灾难性后果——现在还无法逆转。     

京都议定书及CO2排放

1 关于“京都议定书” 全球气温在上升，科学家们推测如果全球每年向大气中排放的CO_2保持在目前的水平，那么到2100年，地球表面平均气温将比1860年高出4℃，而陆地气温将上升8℃。届时由于两极冰山融化而海平面升高，将淹没沿海一些城市及岛屿，陆地则由于水分蒸发而加速沙漠化。     

二氧化碳和氩气自动混合控制系统

针对气体保护焊中二氧化碳和氩气混合配比的工艺过程,提出了一种基于计算机控制技术的气体混配自动控制方案,阐述了二种气体按工艺要求进行混配及排放的实现过程.探讨了实际研制过程中的一些主要技术难点及其解决方法.     

陶质衬垫CO_2单面焊新工艺及其应用

本文介绍了陶质衬垫CO2半自动单面焊双面成形的工艺条件、焊接规范参数及其对焊缝成形的影响，介绍了该工艺在实船应用中出现的问题及其相应的对策，在与传统的工艺进行比较、分析之后指出，该工艺具有良好的社会效益与经济效益，在中小型船厂中应用推广具有广阔的前景。