亚/超临界环境正十二烷液滴相变过程分析

依据内燃机碳氢燃料的特性,建立了正十二烷(C12H26)液滴在亚/超临界N2氛围下相变的分子动力学模型.将液滴温度与已有研究进行对比,验证了仿真模型的可靠性.在此基础上,对超临界环境下C12H26液滴的气液界面厚度、液滴直径的平方、均方位移(MSD)、扩散系数等参数随环境压力、温度和时间的变化规律进行分析.结果表明:当...     

超临界二氧化碳涡轮发电机的设计及应用探讨

本文主要对超临界二氧化碳的物性特点及使用超临界二氧化碳为工质的涡轮发电机技术进行概述,提出基于超临界二氧化碳为工质的涡轮机设计的主要技术难点,包括涡轮设计、动密封设计、润滑设计及冷却设计,并在此基础上设计了涡轮机通过联轴器拖动高速发电机的组合原理样机;最后分别在氮吹试验台、超临界二氧化碳布雷顿热力循环系统上对涡轮发电机进行2种工质下的气吹试验,功率分别达到了12.6 k W和5.8 k W;通过试验证实了超临界二氧化碳涡轮发电机技术上的可行性,并为此种技术在船舶上的应用指明了方向。     

船用大型二氧化碳系统的操作和管理

近期船上事故和港口国相关检查缺陷表明,一些年轻的驾驶员对船上大型二氧化碳系统操作和维护并不熟悉。从该系统灭火原理、组件构成、灭火流程入手,结合多年船上工作经验,总结出对该系统的常规和特殊保养方法,同时提出安全管理建议,供广大船员参考。     

国际海事组织宣布逐步取消化石燃料

在巴黎召开的联合国(UN)气候变化谈判中,出现了航运业想要的某些结果.当然,世界末日论者逃过了所担心的任何严厉的限制. 的确,在巴黎会议最后的协议文本中,甚至没有提到航运,对二氧化碳(CO2)的排放也没有必须达到的总体目标.     

船舶二氧化碳减排技术研究

随着温室效应的影响越来越大,船舶二氧化碳的处理也越来越受到重视.开发出技术简单,运行成本低,二氧化碳减排效果好的脱碳技术是目前船舶领域的研发热点.本文重点介绍了目前LNG、氢燃料、氨燃料、生物燃料、后处理技术等减排手段,从发展状况,减排效果以及经济性等角度进行阐述,对船舶脱碳技术发展前景做了展望.本文认为氨和氢燃料是真正的清洁能源,通过可再生能源制取氢和氨燃料是解决碳排放的最佳选择,具有很大的应用前景.     

部分封闭救生艇的通风量设计衡准研究

本文主要探究部分封闭救生艇的通风量设计衡准的取值，通对艇内二氧化碳浓度和通风量之间的关系进行理论计算以及实艇实验相结合的方式进行对比分析，从而对现有IMO提出的理论通风量衡准提议进行修正，最终得出符合部分封闭救生艇实际的通风量设计衡准。     

集装箱运输

赫伯罗特为旗下1艘集装箱船进行生物燃料测试2月3日,赫伯罗特为旗下的1艘集装箱船(4402TEU)——“Montreal Express”号进行首次生物燃料测试,来减少船舶的二氧化碳排放量。这种生物燃料名为“B20”,由80%的低硫燃料油和20%的生物柴油组成。     

地下结构防腐蚀性设计研究——以佛山地铁4号线为例

为了找出一种适应于佛山地区地下结构的腐蚀性处理通用方案,以佛山地铁4号线一期工程相关岩土工程勘察为依托,采用文献调研、规范对比分析的方法,对不同规范中抗腐蚀性相关要求进行深入分析,再对GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设计标准》存在的问题进行探讨,并结合既有佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延至顺德段的实际情况,总结出一套适应于佛山地区地铁结构的地下水腐蚀性防治设计标准。在佛山地铁4号线先期开工点中的应用结果显示,按上述设计标准执行时,相关性能指标满足规范要求。     

《亚洲私营部门绿色货运联合声明》

在2011年年底,国际各大货运物流公司、制造商、货代商和行业协会签署了《亚洲私营部门绿色货运联合声明》以支持亚洲绿色货运计划。绿色货运计划旨在保持经济增长的情况下,减少化石燃料的使用,改善空气质量,降低导致气候变化的二氧化碳排放量。该声明是在第六届环保交通(EST)论坛暨2011年印度城市运输大会中