CO_2气保焊树枝状气孔生成机理初探

本文通过造船现场检验和实验室模拟试验相结合的方法，取得与生产实际相同的树枝状气孔实样。借助光学金相、扫描电子探针、俄歇仪、化学成分分析等手段对试样进行宏微观全面分析，就焊缝中气孔生成的热力学条件重点进行探讨，分析了树枝状气孔的类型及树枝状气孔方向分布。最后文章在理论探讨的基础上提出了防止该种气孔的工艺措施，为造船生产提供有效的建设性意见。     

高速重载切管坡口机在P91管道现场安装及检修中的应用

P91材料大口径厚壁管在电力超临界机组、石化裂解炉等重工业行业中已经广泛应用 ,其力学性能和热影响性不同于以往的耐热钢种。针对P91在焊接中的特殊性和对冷切坡口的特殊要求 ,主要阐述了高速重载切管坡口机及其加工工艺方案在现场安装和检修中的应用。     

高增压汽油机动力总成系统的整体优化

目前,降低燃油耗乃至达到法规所规定的二氧化碳排放限值是动力总成创新的主要推动力,这促使研发人员需根据不同的汽车市场和发动机等级采用不同的解决方案。除了在极度小型化的情况下,采取一些机内措施以获得可靠的燃烧过程之外,还讨论了选择哪种变速箱方案及不同的混合动力结构型式。Bosch公司为汽油机动力总成系统在沟通内燃机、变速箱和电子控制3个主要领域方面起到了桥梁作用。     

运用换气技术降低发动机二氧化碳排放

2008年,欧洲汽车制造商联合会主动提出降低汽车燃油耗或二氧化碳（CO2）排放量,由此其成为各国排放政策和用户关注的焦点。BMW公司在高效动力学开发策略下已提前开发出降低CO2排放的新技术,因而新出厂汽车的废气排放水平已低于协议规定的排放限值。在增压发动机上,换气系统的设计也对降低CO2排放作出了贡献。     

未来汽油机的小型化

近年来,汽油机小型化已成为降低燃油耗和二氧化碳排放的重要技术措施之一。以Mahle公司1．2L汽油机为例,小型化率已达到50％,与同排量的自然吸气汽油机相比,其新欧洲行驶循环燃油耗的优势高达30%。