轨道车车轴不解体超声波探伤的二种方法——横波斜探和小角度纵波直探

机务和车辆部门对大修、段修车辆的车轴进行探伤时是在解体的状况下进行的。工务、大修、工程及供电部门运用的轨道车在年检或运行3000km必须对车轴进行探伤,以防止车辆运行时发生断轴事故确保行车安全。而此时往往受到场地和设备条件限制,对轨道车车轮解体难度大、成本高。能否在轨道车不退轮对和拆卸轴承箱状态下准确而简便地对轨道车轮轴进行探伤就显得十分重要。     

超声法检测玻璃钢贮罐壁厚的研究和应用

论述了利用超声波对玻璃钢贮罐壁厚进行在线检测的基本原理，系统的组成，探头的结构及软件的设计。结果表明，该方法检测精度高，速度快，技术先进，适用于一切玻璃钢贮罐，管道，窗口等壁厚的在线自动化检测．     

制动梁端轴超声波探伤的探讨

1 问题的提出 在制动梁检修工作中,<铁路货车厂修规程>、<铁路货车段修规程>均规定必须对端轴进行磁粉探伤,而磁粉探伤仅能对端轴的外露部位实施探测,而端轴"埋藏"在闸瓦托内部的其他部位相对于磁粉探伤来说是一个盲区,无法探测.事实上,在因端轴磨耗过限或由于磁粉探伤发现缺陷等原因而被气焊割下的端轴中发现,有一些端轴在闸瓦托内部(盲区部位)存在裂纹,严重者能达到深6 mm～7 mm、长40 mm～50 mm,尤以距外侧端轴85 mm～100 mm范围最多,为列车运行的安全埋下重大事故隐患.鉴于此,我们试图探讨研究对端轴盲区实施超声波探测,以便消除事故隐患.     

SD去硅脂除油专用洗涤剂及全方位超声波清洗机

介绍了ＳＤ去硅脂除油专用洗涤剂的研制情况，技术指标，清洗特点及使用方法，指由将其与全方位超声波清洗机配套使用，不仅能满足提速、重载对车辆检修的要求，而且能节能增效。     

超声波透射法基桩完整性检测技术应用分析

主要对基桩完整性检测的重要性进行了阐述,分别就目前基桩完整性检测的常见方法和特点进行了简要介绍,并以广东佛山佛陈大桥扩建工程基桩检测为例,分析了超声波透射法基桩完整性检测技术的应用。     

车轴超声波探伤

本文综合论述了超声波探伤技术在机车车轴检测中的运用，着重阐述了造成车轴透声不良的主要原因及其解决办法，以及车轴产生疲劳裂纹的原因分析和组装压痕波的消除方法。     

车辆冷切轴的原因分析及防治措施

结合实例分析了铁路车辆冷切轴的原因，并重点对车轴大裂纹漏探的因作了细致的分析，提出加强超声波穿透检查、合理配置超声波探我及尽淘汰老Ｄ轴等防治措施。