永和大桥北岸桥台沉井止水帷幕施工

广西南宁永和大桥主桥长398.72m,为下承式变桁高钢管混凝土桁式拱桥,北岸桥台采用钢筋混凝土重力式沉井基础。总结介绍永和大桥北岸桥台沉井止水帷幕的施工工艺。     

长青沙大桥深水基础钢套箱-沉井施工技术

长青沙大桥跨越长江北汊,其水文、地质条件极其复杂,深水基础是全桥的施工难点,对钢套箱—沉井综合施工法在深水基础施工中的应用进行探讨,介绍了主要施工过程和注意事项。     

超大型油船新型防泥沙设计

压载舱中的泥沙不仅会对船舶双层底产生额外载荷,还会加速底部构件腐蚀,妨碍检查,而清除淤泥一直是令船东和船员们头痛的难题。文章主要介绍应用于超大型油船VLCC的4种新型防泥沙设计概念,并分析这些设计对船舶设计、审核和建造的影响,重点关注了防泥沙设计中涉及的船体梁设计载荷和局部强度。     

航行安全入级符号在超大型矿砂船上的应用

航行安全入级符号越来越多地受到船东青睐,挪威船级社的NAUT系列入级符号在航行安全设计中得到了广泛应用。针对NAUT-OC和NAUT-NAV两种入级符号,结合40万吨和32.5万吨两型超大型矿砂船的实船应用情况,对两种入级符号在桥楼视野、工作站配置、电源供应等方面进行了对比分析,以期望今后对该类航行安全入级符号的实船应用有所帮助。     

“天鲲”号超大型自航绞吸挖泥船总体设计技术

结合国内外超大型绞吸挖泥船的特点和发展趋势,对我国自主研发设计的"天鲲"号超大型自航绞吸挖泥船的船型、主尺度和总布置等总体设计要点进行详细论述,形成了大型绞吸式挖泥船船型论证分析的总体思路,为超大型自航绞吸式挖泥船的总体设计提供参考,提升了国内整体绞吸船的设计和建造水平。     

大型斜拉桥水中索塔建造的关键控制技术

上海市昆阳路越江工程采用独塔斜拉桥形式跨越黄浦江,江中心设塔。涉水施工的不确定性以及与河道通航的相互影响增加了索塔建造的难度,施工控制尤为重要。现依托昆阳路大桥水中索塔建造,结合黄浦江的航道特点和建设环境,分析大型斜拉桥位于内河航道中心的索塔建造关键控制技术,可为今后类似工程提供一定的借鉴。     

超大型耙吸船舱内泥泵汽蚀性能分析

舱内泥泵汽蚀性能是决定超大型耙吸船施工能力的重要指标,然而国内建造的泥泵往往缺乏汽蚀性能数据。以国内首艘超大型1.8万m3耙吸挖泥船为对象,研究其舱内泥泵汽蚀性能,建立流体动力学模型。首先获得流量-扬程、流量-效率、流量-功率等泥泵特性,并与已掌握的试验数据进行对比验证模型的可靠性;应用完整汽蚀模型研究汽蚀性能,并采用较国外更为严格的效率下降值作为临界汽蚀发生点;据此获得某挖泥转速下不同流量的必需汽蚀余量数据。研究方法和结论可供工程界及具体船舶施工参考。     

全球首艘85000m^3超大型乙烷乙烯运输船海试凯旋

12月24日,大船集团海工公司为JHW公司建造的全球首艘85000 m^3超大型乙烷乙烯运输船历时5天,圆满完成航海试验任务,凯旋归来。该船的成功试航,标志着大船集团突破了大型乙烷乙烯气体运输船的关键设计和建造技术难关,成功实现转型,赢得了液化气体船建造领域业内的高度认可。     

散杂码头设计中节能增效措施的应用

针对码头工程中如何多方位将节能增效措施融入到设计中的问题,以长江江苏段某散杂码头及其堆场的设计为例,在工艺、结构、电气等方面采用多方位比较的方法,工艺采用装船机、取料机和皮带机变频联动系统、旋转式过渡皮带车以及三工位头部伸缩装置等措施,结构方面陆域轨道基础采用新型专利,电气方面采用风光互补路灯及岸电系统等不同的节能增效措施,使项目更经济合理、效益显著。