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961.
郭增钢 《商用汽车》2014,(18):74-76
本文介绍了一种新的锁销式同步器结构,比较了此新结构与普通锁销式同步器结构的不同。该结构完全解决了锁止销锁止面磨损、铆接松动、中部断裂等失效故障,能够大大提高同步器在承受大同步力和大同步惯量等恶劣工况下的工作寿命,尤其适合于变速器副箱使用高压气动方式进行换挡操作的恶劣工况条件。  相似文献   
962.
免费箱(FREE-USE CONTAIN-ER)业务是指集装箱持有人将自己掌握的集装箱免费提供给用箱人装货使用,并按协议将免费箱送达到指定目的地。通常,提供免费箱的有箱厂以及新箱买主(班轮公司、租箱公司等)等,其主要原因如下。  相似文献   
963.
堆场计划管理在集装箱码头中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
郑志虹 《水运管理》2002,(3):28-29,19
集装箱码头生产计划主要有堆场计划、配载计划与船舶计划等三大块,堆场计划作为其中一项,具有重要的作用。 码头堆场是水陆集装箱的集散中转地,是码头的作业前沿,堆场管理是码头生产的重要环节。堆场管理合理与否极大地关系到码头装卸速度、码头堆场利用率、码头通过能力与码头生产成本。 堆场计划管理主要涉及进出口箱的堆存计划、进出场管理、移箱管理、进场时间管理和中控室指挥管理,面广点多。过去其一直是码头生产管理的薄弱环节,存在很多不规范的做法,给码头实现现代化管理带来很多障碍。因此。只有有效地改善堆场计划管理,完…  相似文献   
964.
方峰 《天津航海》2002,(3):24-25
通过对船舶主机故障实例的介绍和分析,从实践方面证实了使用劣质燃油时,油温过低对船舶的损害,进一步说明了保持油温正常的重要性。  相似文献   
965.
宋丰亮 《集装箱化》1997,(4):6-7,10
世界海运在70年代末达到顶峰后,80年代初渐渐滑坡,而近年来又开始不断回升。就货种而论,干散货增长缓慢,液体散货略有下降,而集装箱运量却始终保持稳步增长的势头。  相似文献   
966.
介绍了技术引进捣固装置传动箱的结构特点及技术要求,分析了要用普通设备、工装及工艺,完成了国内外使用加工中心才能加工的任务。对工艺的难点,提出了相应的解决措施。  相似文献   
967.
《驾驶园》2015,(4):94-96
<正>读者们也许都听过车辆五油三水,但究竟五油三水指的是哪些项目?五油包含了汽油(柴油)、机油、刹车油、变速箱油、方向机油,除了汽油是作为驱动汽车的燃料,其他四油主要是负责引擎、刹车、变速箱、转向机构的润滑、降温、清洁、以及液压作动等功能。至于三水指的是引擎冷却液、电瓶水、雨刷水,也是汽车行驶过程中不可或缺的重要角色。虽说限于场地与设备,很难如保养厂能自行顶高车身更换各项油品,但车辆行驶路  相似文献   
968.
潮连西江桥主墩承台采用大型钢套箱围堰。通过对国内多种常用钢套箱下放技术的方案比较,该桥主墩承台钢套箱采用进口PLC同步顶升控制系统多点进行下放。现以潮连西江斜拉桥主墩承台施工为背景,对大型钢套箱围堰多点智能同步下放技术进行系统总结,重点介绍钢套箱设计构造和PLC同步顶升控制系统,并对施工工艺要点和技术应用范围进行分析,供类似工程应用该系统进行承台施工参考。  相似文献   
969.
港珠澳大桥海中非通航孔桥承台为埋置式(最大外形尺寸16m×12m),采用预制安装工艺,通过后浇混凝土与桩基连接。为克服桥址复杂的地质情况及自然条件,承台采用3种施工方案施工(大圆筒干法安装、分离式胶囊柔性止水、无内支撑结构双壁锁口钢套箱围堰),分别利用大圆筒、钢围堰和分离式胶囊止水结构(安装在承台和钢管桩结合处)、钢套箱围堰和封底混凝土创造干施工环境,进行墩台整体安装和后浇混凝土施工。大圆筒利用大型浮吊和八锤同步液压振动锤组进行海上打拔;分离式胶囊止水结构主要由环形托盘、内侧止水胶囊、顶面GINA止水带以及张拉收紧装置组成;双壁锁口钢套箱围堰采用分块拼装,整体下沉、整体拆除的工艺。从适用性、施工效果、便捷性及经济性等方面对比分析3种施工方案。实践表明,3种施工方案均能较好地克服恶劣海况的影响,有较好的适应性和施工效益,能在预定时间内完成承台施工。  相似文献   
970.
以某V形拱塔斜拉桥为工程背景,对钢锚箱建立空间实体模型,进行结构受力分析。  相似文献   
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