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孟加拉国日前接到了40艘价值60亿塔卡(孟加拉币)的油轮订单。这是迄今为止当地船厂获得的最大一笔订单.标志着孟加拉国造船业进入了新纪元。据悉,孟加拉国出口了大量远洋散货船,现仍持有大量订单。到2015年,造船业对孟加拉国的贡献预计能占到其GDP的3%~4%.出口利润可达20亿美元。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2011,(1):18-18
由DNV专家团队研发的以液化天然气作为燃料的最新环保概念油轮“Triality”体现了环保特性、无需压载水和经济效益三大方面优势。 相似文献
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据悉.为回应欧盟和美国对伊朗的制裁.伊朗方面近日宣布.组建自己的财团来建立海事保险业,旨在为运输伊朗石油的油轮提供保险业务。伊朗保险公司BimehIran负责技术业务的副经理SiavashSaeedian表示, 相似文献
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据INTERTANKO油轮事故的统计,国际油轮事故一直具有波动性。以10年为一个周期,每个周期都有其引发事故上升率的特有原因。早年间机械故障和船体缺陷是引发油轮安全事故的原因,而如今碰撞和触礁成为了事故高发的焦点。油轮事故的发生集中在哪几方面?如何避免油轮事故的发生7INTERTANKO董事总经理JosephANGELO在7月20日举行的中国油轮安全论坛(2011)上做了详细介绍。 相似文献
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10月份,国际原油运输市场触底反弹。其中VLCC海湾东行航线运价到10月18日达到WS41点,环比9月份增长17.1%,日均收益增长92.8%,至1.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场依然低迷,在海湾一中国南部航线, 相似文献
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第二季度,油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEO Jens Martin Jensen称,在4~6月,前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC,但它们正用来储油,而且将永远不再回到油运市场。随着二手船价格的下跌,现在购买50艘老旧二手双壳VLCC大约需要15 相似文献
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