全文获取类型
收费全文 | 11543篇 |
免费 | 555篇 |
专业分类
公路运输 | 4301篇 |
综合类 | 3019篇 |
水路运输 | 2141篇 |
铁路运输 | 2192篇 |
综合运输 | 445篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 256篇 |
2022年 | 341篇 |
2021年 | 280篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 131篇 |
2017年 | 153篇 |
2016年 | 184篇 |
2015年 | 297篇 |
2014年 | 522篇 |
2013年 | 452篇 |
2012年 | 547篇 |
2011年 | 619篇 |
2010年 | 664篇 |
2009年 | 756篇 |
2008年 | 744篇 |
2007年 | 685篇 |
2006年 | 700篇 |
2005年 | 590篇 |
2004年 | 518篇 |
2003年 | 589篇 |
2002年 | 506篇 |
2001年 | 395篇 |
2000年 | 304篇 |
1999年 | 214篇 |
1998年 | 191篇 |
1997年 | 178篇 |
1996年 | 156篇 |
1995年 | 162篇 |
1994年 | 101篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 67篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
581.
水泥粉喷桩在高速公路软土地基处理中的应用 总被引:2,自引:2,他引:2
结合马芜(马鞍山-芜湖)高速公路工程实例,围绕粉喷桩设计、水泥最优掺量等对水泥粉喷桩处理软基技术进行了试验研究,试验结果表明,存在某一水泥最佳掺量,在此掺量时,能够满足强度设计要求并能节约工程成本;桩体质量检测和质量跟踪结果表明,水泥粉喷桩可用于高速公路的软基处理. 相似文献
582.
高速公路软基固结度分析及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在原有固结度计算理论基础上,对广珠西线高速公路试验段实测资料进行分析,提出一种可计算超载或欠载路段在设计荷载下的固结度,为加载设计和卸载时机判断提供依据,理论计算与实测结果符合程度较好。 相似文献
583.
粉喷桩复合路基的沉降特性与预测技术试验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
结合高速公路试验段的现场监测结果分析,探讨粉喷桩复合地基的沉降规律及沉降预测方法。试验研究的结果表明:粉喷桩复合地基具有工后沉降小、沉降量收敛速度快等优点;在预压期粉喷桩复合路基沉降与桩身压缩性成比例;分层总和法用于预测粉喷桩路基沉降量,效果不理想;双曲线法和灰色GM(1,1)模型比较适合用于粉喷桩复合路基沉降预测。而三点法则不适宜。 相似文献
584.
人工神经网络在路堤沉降预测中的应用 总被引:6,自引:2,他引:6
以人工神经网络法为主,研究了多因素条件下的沉降预测问题,同时与浅岗法和S型曲线法这2种在近几年推广应用的预测方法进行了对比。结果表明,3种方法预测的最终沉降大体相近,它们之间的区别在于人工神经网络法预测的沉降较大(同时更接近实测值);S型曲线法较小;浅岗法居中。由于神经网络是用实测数据直接建模,少了人为干扰因素,并且偏大的数值对工程来说是偏于安全的,所以选用人工神经网络预测沉降比较适宜。 相似文献
585.
综合处理软土方法在特殊路基设计中是一项实用型技术,文章结合广佛新干线路段的特殊路基设计,通过各种软土处理方法比较,提出不同地基处理方法,该技术在广西软土广布的沿海地区有一定的现实意义,可供公路及其他行业设计参考。 相似文献
587.
588.
大量室内外试验研究清楚表明亚砂土在粒度分布、强度特性、压缩性和塑性图等方面与一般粘性土完全不同,因此室内固结试验所得到的天然沉积亚砂土的固结系数与一般粘性土固结系数基本相同是明显不合理的。文章基于竖向排水体饱和土地基固结理论解答,提出了考虑地基排水井加固区下卧层修正沉降数据反演地基固结特性的计算方法。比较了室内实验数据与相关现场反演计算参数,得出了反演分析固结系数相对高出室内固结试验成果2个数量级。运用这一成果,预测路堤中线下地基固结沉降历时曲线与实测沉降曲线很好吻合。 相似文献
589.
本文简要地回顾了广东省高等级公路软基技术处治应用的历程,总结了广东省高等级公路软基处治技术十几年应用的工程经验,并指出了当前存在的一些主要问题,最后提出了今后的发展方向。 相似文献
590.