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211.
利用数学模型对超长列车在下坡道时的运行过渡工况进行了研究,并对有关列车纵向力和制动距离等方面的理论和试验研究结果作了分析和总结。 相似文献
212.
213.
这是一款纯粹的非常优秀的专用跑车,它的优秀表现来自雅马哈RD350双缸发动机,47.8KW的功率,10000r/min的转速,使这款重约125kg的大家伙优美地跑动起来。 相似文献
214.
215.
孙立镖 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2023,(3):45-49
通过介绍多点进出超长隧道的建筑特点,分析了控制其内部温升的重要性。基于隧道温升的传热机理,以上海某多点进出超长隧道设计方案为研究对象,建立了隧道在阻滞工况下的通风网络节点模型,模拟研究了隧道在不同通风量、不同通风区段、不同车流量和不同室外环境下的温升特性。通过对比分析该隧道在不同模拟工况下的温升趋势和设备能耗等特性,提出了此类隧道通风设计及运营养护上的相关建议。 相似文献
216.
结合工程实例,针对海中超大跨径悬索桥主墩超长桩基在施工过程中的钻机选取、泥浆指标的调制、成孔工艺等进行研究,对施工难点提出了改进措施,并介绍了海中超长桩基在特定复杂地质条件下的施工工艺.通过采取一系列技术措施,实现了安全优质的目标. 相似文献
217.
为解决独头压入式通风不能满足超长隧道施工通风需求的难题。以秦岭天台山隧道为依托工程,通过三维非稳态k-ε双方程模型进行数值模拟。对比分析独头压入式、风机接力式、风仓接力式3种通风方案的优劣,并通过现场实测数据验证了模拟结果的正确性,讨论不同通风方式的通风效率和经济效益。结果表明:(1)风机接力式通风效率最佳,洞内排污能力好,风仓接力式次之,独头压入式最差;(2)风机接力式的经济效益最佳,成本投入低,独头压入式次之,风仓接力式经济投入最高;(3)风机接力式的设备损耗及维修养护费用最低,独头压入式次之,风仓接力式由于设备投入大,维修养护费用最高。 相似文献
218.
一、拆卸
1.拆卸气缸盖罩.
2.将1号气缸设置在压缩冲程TDC(上止点).
(1)转动曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记,如图1所示.
(2)如图2所示,检查进气和排气CVVT链轮的TDC标记是否与气缸盖表面平齐.如果没有,将曲轴转动1圈(360°).注:不要逆时针转动曲轴皮带轮. 相似文献
219.
1主要技术性能 深圳地铁超长余辉蓄光自发光安全疏散标志系统,在制造中利用新工艺、新技术、新方法来满足系统本身对产品的要求,突出体现了安全、可靠、先进、实用、节能、环保等特点. 相似文献
220.
超长公路隧道日益增多,文章从隧道地质、快速施工、运营通风、防灾救援及行车安全五个技术方面作了论述且指出需要进一步研究的问题,以期推动超长公路隧道建设管理水平.实践表明.我国从设计、施工到运营管理已完全具备超长公路隧道建设相应的技术水平,也存在不足.从交通运输效益、生态环境保护、国民经济的可持续发展等角度看,采用长隧道方案要有利得多. 相似文献