全文获取类型
收费全文 | 541篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 217篇 |
综合类 | 63篇 |
水路运输 | 122篇 |
铁路运输 | 137篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有560条查询结果,搜索用时 8 毫秒
71.
从钢板桩插打施工工艺出发,结合颍河特大桥30 m长度的拉森Ⅳ型钢板桩围堰施工实践,总结探讨特殊地质条件下,超长钢板桩穿越硬塑粉质粘土层的施工技术措施。 相似文献
72.
73.
74.
75.
结合苏通大桥南塔墩钻孔桩钢筋笼的施工实践,介绍了大直径超长桩钢筋笼为解决运输安装易变形、对接难度大、安装周期长等难题,而采用的钢胎架长线匹配法制作安装技术. 相似文献
76.
超长无缝线路锁定轨温控制 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对气压焊连入法焊联区段锁定轨温的有效控制,保证超长无缝线路内部纵向温度力均匀分布,从而提高铺设质量,不留后患。 相似文献
77.
现代桥梁工程中,全预应力钢筋混凝土连续箱梁结构已被广泛采用。它提高了桥梁结构的抗裂度与刚度,使桥梁的竖向剪应力和主拉应力得以减小。但是,如果在施工过程中控制不好,将会对桥的内在质量产生很大的影响。本文通过成都市三环路工程中的川陕路立交桥施工实践,对全预应力钢筋混凝土连续箱梁的预应力分析、张拉器具的选用、张拉工艺、施工中的质量检查和张拉过程中出现的病害及防治作了系统的探索。 相似文献
78.
南京奥体中心大平台为不设缝超长大面积现浇预应力混凝土结构。对平台的后浇带温度应力进行监测,监测结果表明:合理地设置后浇带能有效地减少温度应力对结构影响。介绍了大平台混凝土施工时采用的温度应力监测方案和实测数据,并对测试数据进行了分析,得出了几点结论。 相似文献
79.
80.
中国TBM施工技术进展、挑战及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
总结我国近30年来TBM设计与施工技术的发展历程,可归纳为以下5个阶段:1)研发探索和试用阶段;2)以国外施工承包商为主体,采用国外设计制造TBM施工我国隧道工程阶段;3)独立进行TBM招标采购和选型设计,并建立起自主的TBM施工队伍阶段;4)与国外厂家联合设计制造TBM,工程应用和自主施工快速发展阶段;5)实现TBM国产化,面向国内外TBM工程市场自主施工阶段。通过我国不同时期TBM施工的典型工程,介绍我国在复杂地质、大坡度、高海拔、不同直径、不同机型、超长隧洞TBM施工方面取得的经验、技术积累和业绩,展示我国TBM在穿越断层破碎带、软弱变形、岩爆、涌水等不良地质洞段取得的一系列施工新技术,以及最高月进尺1 868 m、平均月进尺超过600 m和掘进作业利用率超过40%的掘进技术水平。分析TBM在极硬岩、大断层破碎带、软弱大变形围岩、强岩爆围岩、涌水突泥洞段、高地热隧洞和超长隧洞工程中施工面临的风险和挑战,并提出一些相应的技术措施和对策,期望这些措施和对策在未来大量实际工程中进一步得到实践验证、优化和改进,不断积累和创新TBM设计与施工新技术。 相似文献