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991.
大运量交通车辆的维修 ,对于确保其社会服务的质量是非常重要的。本文介绍一种名为 ISPMAT(适用于城铁列车的预知维修智能系统 )的软件工具 ,它能对城铁列车的两个主要组成部分、即压缩机和牵引行车机构中可能发生的各种故障自动进行检测和作出诊断。 ISPMAT是以人工智能技术即神经网络和专家系统为基础的。本文的内容包括对 ISPMAT结构的阐述 ,以及通过实验所取得的某些结果。 相似文献
992.
HTK—289型红外线轴温探测网上设备故障诊断 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了应用表格统计分析法，在同一种状况下检查验收ＨＴＫ－２８９型红外一轴温探测网上设备及诊断其故障。 相似文献
994.
高速、安全和舒适是旅客列车发展的方向。列车通信网在高速列车中是必不可少的。本文从拓扑结构、信息特征、介质访问形式、可靠性措施和列车初运行等五个方面分析了列车通信网的技术特点,及其在机车车辆上的具体应用。 相似文献
995.
日本新干线列车多级速度控制方式改为连续速度控制方式的试验已经完成，连续速度控制方式在功能及特点上趋于完善。 相似文献
996.
传达了部长的批示，全面部署了在全路电务系统开展“四查”活动的内容，安排和要求等。 相似文献
997.
998.
介绍了北美铁路协会为提高罐车运输安全性所采取的改进措施及取得的成果，并提出了未来罐车安全性改进的课题。 相似文献
999.
无缝线路长钢轨制动力的研究 总被引：1，自引：0，他引：1
根据钢轨与轨下基础间的相互作用关系，建立了路基上无缝线路长钢轨制动力计算模型和计算方法，并分析计算了线路纵向阻力、轮轨粘着系数、列车加载长度等计算参数对钢轨制动力的影响。 相似文献
1000.
高速铁路的主要技术特征与高速动车组 总被引：2，自引：0，他引：2
全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点，指出高速铁路的主要技术特征体现在：持久高平顺性的轨道，大张力的接触网，车载信号为主的列车控制系统，轻量化、流线型、密封的、大功率和大钊动能力的交直交电动车组。同时，介绍了国外最新投入和即将投入运营的电动车组。 相似文献