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751.
客货列车均对线路造成损伤,但因运行速度、轴重和运量不同,则对线路损伤的程度不同,所承担线路使用费不同。从工务维修角度出发,以对线路使用费有决定性作用的钢轨抽换成本和轨道状态维修成本作为研究对象,建立客货列车线路使用费分摊比例的工程模型,对我国铁路进行大量现场调研,并用所建立的工程模型对现场调研数据进行处理,得到我国客运货运分摊线路使用费的比例。  相似文献   
752.
大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路设计的关键技术   总被引:4,自引:0,他引:4  
孙立 《中国铁路》2004,(9):50-52
介绍大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路设计中的关键技术问题及国内外研究现状,提出解决这些关键技术问题的基本思路、研究方法和技术措施,阐述开展大跨度混凝土连续梁桥上无缝线路关键技术研究的重要性.  相似文献   
753.
铁路光缆线路集中监测系统设计及优化设想   总被引:1,自引:1,他引:0  
主要介绍了光缆线路集中监测系统的构成、功能及应用,并提出了将该系统与ASON(智能光网络)相结合进行优化的设想。  相似文献   
754.
文章从无缝线路温度应力与锁定轨温之间的关系入手,提出在应力放散过程中,如何应用这一关系准确确定无缝线路的锁定轨温,这对应力放散施工有一定的指导意义。  相似文献   
755.
垫碴板的研制及其在线路维修中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
王栋  周晶 《铁道建筑》1999,(10):15-16
介绍垫碴板的制作 ,使用方法及其在线路维修嗵降低劳动强度,提高 业率、提高线路质量的功作。  相似文献   
756.
经1998年10月全面提速,我局沪宁线线路最高允许速度已由原来的120km/h提高至160km/h,其他线路允许速度均有较大幅度提高,这给工务部门带来了更高、更严的要求,同时更给轨道的动态检测、“轨控”工作带来了新的问题。  相似文献   
757.
1 前言 随着铁路运输的不断发展和高速、重载运输的分步实施,对机车质量及运行的安全可靠性提出了更高的要求.运行安全和机车质量是不可分割的两个体系.近几年来,运行监控系统经过不断改进和完善,有效地控制和防止了行车事故,而在机车质量方面,由于受到诸多因素的影响,还存在不少亟待解决的问题,要逐步解决这些问题,利用现代科技手段,加强质量检测是最为有效的方法和途径.  相似文献   
758.
本文就西安南京线与汉丹线联络线接轨点的方案进行了多方案探讨,并就厉山接轨方案和唐县镇接轨方案作了技术、经济等方面的分析。  相似文献   
759.
对采用临界挡距来求得控制气象,然后用导线的状态方程计算架空线路导线应力的方法进行了分析,认为其主要工作量在于与临界档距相关的工作中。进而提出了一种直接利用导线状态方程而避免临界挡距进行求导线应力的简便方法。  相似文献   
760.
故障现象一辆2003年HFC6470AY瑞风车,因空调A/C开关按下后无反应(不制冷),来南京汇通汽车销售服务有限公司报修,此车装配韩国原装G4JS2.4L电控汽油发动机和手动变速器,已行驶184000km。  相似文献   
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