杭州湾跨海大桥70 m箱梁结构寿命随机分析

基于70 m整孔预制箱梁的结构、材料及海域环境特点,结合现场箱梁结构保护层厚度、氯离子初始浓度以及氟离子扩散系数等的实际检验检测结果,对混凝土保护层厚度、氯离子初始浓度、氯离子扩散系数、氯离子临界浓度以及结构表面氯离子浓度等各类耐久性影响因素的不确定性进行概率统计分析,确定其统计分布特征.通过MonteCarlo随机模拟,得出了70 m箱梁结构使用寿命的近似概率密度分布,通过假设检验,确定其服从对数正态分布,并给出在不同保证率情况下箱梁结构设计使用寿命的取值.     

阿贺野级轻巡

“阿贺野”级是日本在二战中建成的最新一级轻巡洋舰,代表了日本当时在轻巡洋舰设计方面的最高成就。该级舰外形漂亮,结构和布置合理,具有很强的现代军舰风格。但是,该级舰生不逢时。首舰“阿贺野”号(AGANO)建成服役时已是中途岛海战后数月、日本海军开始走下坡路的时候。第2艘“能代”号(NOSHIR0)和第3艘“矢矧”号(YAHAGI)服役时,日本海军已在太平洋一系列海战中失利,     

超龄服役港口机械设备结构缺陷修复及智能化改造技术研究

系统分析了超龄服役港口机械设备结构缺陷修复技术的研究思路,总结了超龄服役堆料机、取料机智能润滑系统和智能洒水除尘系统改造技术经验,可有效延长超龄服役港口机械设备在正常工况下的使用寿命,提高生产效率.研究成果可为其他港口实施类似升级改造提供参考.     

一种智慧型无砟轨道在线监测方法及应用研究

无砟轨道结构服役性能状态直接关系到高速列车的运行状态,有必要对表征服役性能状态的关键参数进行在线监测.通过在纵连式无砟轨道结构相关部位中布设温度及位移传感器,采用太阳能作为能源供给,利用数据库和微信小程序相结合的模式,以阿里云服务器为中介,进行无砟轨道服役性能关键参数的在线传输与管理.将所提方案实施于某高铁线路轨道结构...     

上覆弹性板的非饱和层状路基动力响应分析

基于Kirchhoff薄板理论和非饱和多孔介质理论的动力控制方程,考虑路面、路基及地基之间的相互作用,研究上覆弹性薄板的非饱和层状路基在车辆荷载作用下的稳态响应问题。利用双重Fourier变换和动力刚度矩阵法,结合边界条件和连续条件,得到了移动荷载作用下层状路基土的稳态响应计算结果。数值算例结果表明:饱和度对非饱和有限土层表面竖向位移、有效应力、震动加速度及内部孔压影响很大;非饱和有限土层与半空间的相对剪切模量比对竖向位移与加速度有非常明显的影响;相较于弹性板模量,弹性板厚度对竖向位移及孔压的影响更为显著。研究成果对路基动力学设计方法乃至路基服役性能的研究具有重要意义。     

实测车轮踏面对动力学的影响研究

利用SIMPACK动力学仿真软件建立我国某现役高速动车组的动力学模型。对服役5万km, 10万km, 15万km和20万km的线路实测车轮踏面对动力学影响并进行分析。分析结果表明:随着车轮踏面服役里程的增加,车辆系统的临界速度先增加后减小再增加后趋于平缓;随车轮踏面服役里程的增加垂向平稳性指标变化不大,横向平稳性除服役10万km外均随服役里程的增加而增加;车轮踏面服役里程对脱轨系数、轮轴横向力、磨耗功率有较大影响,对轮重减载率影响不是很明显。     

基于改进CRITIC法的整治建筑物服役状态综合评价

航道整治建筑物的综合评价是航道安全维护管理的重要组成部分，早期确定评价指标的权重多采用主观赋权法，因主观因素过多而影响评价结果的准确性和决策可靠性。文章针对整治建筑物的综合评价问题引入改进CRITIC的客观赋权法，以长江上游航道为例，建立了改进CRITIC法整治建筑物服役状态综合评价模型，利用建筑物样本资料本身的数据信息对评价指标的客观权重进行确定，计算出服役状态综合指标Z,并对整治建筑物的服役状态进行了综合评价。研究结果表明，改进CRITIC法对整治建筑物服役状态评价模型的指标权重赋值合理，综合评价结果与工程实际情况相符，模型的适用性良好，综合量化计算结果能够为管理部门提供参考，可以将该模型应用到航道整治建筑物的综合评价中。     

朔黄重载铁路钢轨服役寿命研究北大核心

基于钢轨磨耗、钢轨重伤、换轨修理、线路运营等数据,分析曲线段外轨侧面磨耗和直线段(包括大半径曲线段)钢轨重伤量随累计通过总质量的发展规律并建立预测模型,提出朔黄重载铁路钢轨换轨周期建议值。结果显示:对于半径R≤800 m的曲线段,侧面磨耗是钢轨服役寿命的决定因素;对于直线段和R> 800 m的曲线段,钢轨寿命由钢轨重伤量决定。本文建立的预测模型能够有效预测钢轨磨耗、钢轨重伤量的发展规律。对于R≤400 m的曲线段,换轨周期(服役寿命)建议不超过通过总质量700 Mt;对于400 m 800 m的曲线段,换轨周期建议不超过通过总质量2 000 Mt。     

计算机联锁系统服役状态趋势分析

选取双机热备计算机联锁系统和二乘二取二计算机联锁系统作为研究对象,分别分析了各自的服役状态趋势,研究了影响计算机联锁服役状态趋势的因素,并提出相应的建议。计算机联锁服役状态趋势的研究,有利于对设备元器件做出相应的维修决策,保证铁路电务设备可靠运行。     

《先进的电力推进舰船图文集——军用篇》

<正>(编号:E01,2011年正式出版物,16开幅面,210页,彩色铜板印刷,800元)该图文集汇集国外所有在役和在建的采用电力推进的军用舰船和军辅船,包括航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、两栖登陆舰等及军辅船。内容详实、系统、全面,包含有舰船照片、建造时间、建造厂、服役时间、吨位、人员数量等数据,还提供有主要动力系统设备图、系统配置图,以及详尽的动力系统参数,当然还包括文字说明。本书可作为相关科技人员和管理者的参考书,也是目前