全文获取类型
收费全文 | 6031篇 |
免费 | 163篇 |
专业分类
公路运输 | 2108篇 |
综合类 | 1370篇 |
水路运输 | 1551篇 |
铁路运输 | 883篇 |
综合运输 | 282篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 255篇 |
2022年 | 319篇 |
2021年 | 339篇 |
2020年 | 255篇 |
2019年 | 143篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 110篇 |
2016年 | 99篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 300篇 |
2013年 | 254篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 336篇 |
2010年 | 330篇 |
2009年 | 315篇 |
2008年 | 281篇 |
2007年 | 288篇 |
2006年 | 268篇 |
2005年 | 220篇 |
2004年 | 226篇 |
2003年 | 300篇 |
2002年 | 205篇 |
2001年 | 248篇 |
2000年 | 153篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有6194条查询结果,搜索用时 661 毫秒
941.
德国SCHAUDT双砂轮端面外圆磨床可磨削曲轴轴头、法兰和信号轮座.针对靠模跟踪不稳定问题,分析了曲轴线SCHAUDT磨床靠模机构的特点,并提出了调整及改进措施. 相似文献
942.
943.
在勒菲弗尔看来,翻译是一个重要的改写和决策过程,受到包括意识形态和诗学等因素在内的诸多因素的影响.笔者对林纾翻译的<黑奴吁天录>进行了分析.笔者认为,不同的社会具有不同的意识形态,译者同时具有自身的意识形态,它们会影响译者对原作的选择.并且,意识形态也会影响译者的翻译策略. 相似文献
944.
具有季节效应的单种群资源的最优开发与管理 总被引:1,自引:1,他引:0
以种群增长呈季节性周期波动为背景, 研究了具有周期系数的广义Logistic方程描述种群增长的非自治系统的最优化问题. 先用微分方程的稳定性理论证明了模型最优解的存在性, 全局渐进稳定性以及周期性. 然后以收获努力度E(t)(收获单位资源种群所需的成本)作为控制变量, 利用Pontryagin最大值原理给出了问题的最优解与最优捕获策略. 相似文献
945.
测量噪声相关情况下的航迹融合和测量融合 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了测量噪声相关情况下的航迹融合和测量融合问题,根据线性无偏最小方差估计理论,推导了噪声相关情况下的多传感器跟踪系统的航迹融合和测量融合算法.经Monte Carlo仿真表明,文中给出的考虑噪声相关的航迹融合和测量融合算法的跟踪精度均高于相应的不考虑噪声相关的传统算法,且附加的计算量很小. 相似文献
946.
基于多传感器数据融合的目标分析 总被引:1,自引:0,他引:1
声场环境复杂,易引起单个声传感器所获得数据的不确定性,利用数据融合方法可以解决目标分析中信息的不确定性问题.文中建立了适合工程实用的基于多传感器数据融合的目标分析模型,利用该模型对三维情形下舰船通过过程进行了仿真.该方法的应用实现了对多传感器信息的优化利用,取得了较满意的结果,证明了模型的有效性. 相似文献
947.
安超 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
徐州徐工路友工程机械有限公司是专业从事研制、开发和生产压实机械系列、拌和机械系列的厂商,位于徐州市三环西路云龙湖西岸,占地约80000m^2,环境优美、交通便利。目前一期工程已建成并投入生产。公司拥有从事工程机械生产多年的专业技术人才,具有较强的压实机械研发、生产能力。 相似文献
948.
949.
膨胀土开挖边坡坡体变形特征的跟踪观测 总被引:1,自引:0,他引:1
通过在某膨胀土开挖边坡坡顶设置的观测系统,对坡体内部的侧向位移和坡表标点的相对高程、相对变形进行了近1年的跟踪观测,完整地观察到了在年度季节性干湿循环作用下,边坡变形发展的3个阶段,分析了气候干湿循环作用对膨胀土开挖边坡变形特性的影响,观测到了2个优势变形部位,深度分别在3 m和6 m附近,由此推测出2个潜在滑动面分别位于灰白色膨胀土层和强弱风化界面,且该地区膨胀土开挖边坡的滑塌主要是顺层、顺坡滑动,这与滑坡地质调查的结果是一致的.最后,将湖相泥岩残积型膨胀土开挖边坡的滑坡破坏推测为受二元结构活动带控制的双层滑动模型,并归纳出该类滑坡具有浅层、渐进、双层滑动和逐次发展的特点. 相似文献
950.
城市混合交通网络系统优化模型及其算法 总被引:5,自引:0,他引:5
针对中国城市混合交通网络的特点,考虑影响出行者交通选择的主要因素,分析了城市混合交通网络中出行者的交通选择行为(包括交通方式选择和路径选择);从交通需求的角度出发,基于BPR公式构造了城市混合交通网络的路段阻抗函数,提出了城市混合交通网络流量分离及分配的变分不等式模型.在此基础上,以城市交通网络系统总阻抗最小为目标,以城市交通管理的政策为手段,采用双层规划方法构造了城市混合交通网络的系统优化模型,并设计了其求解算法.最后通过数值算例,分析了不同交通需求条件下,各种出行方式的流量变化情况以及应采取的系统优化策略.计算结果表明:无论在拥挤条件下还是在非拥挤条件下,优先发展公共交通都是降低网络总费用的有效手段. 相似文献