新型客车上水单元设备水头损失试验分析

对新型铁路上水设备进行了试验，绘制了给水管、上水设备、水箱注水口和上水管出水口之间位能水头、压力水头和流速水头转化关系的总水头线；经分析得出上水系统水头损失主要是由上水设备引起的，而上水软管缠绕又是其中主要的影响因素；分析了产生水头损失的部件及原因，并提出了在设计、设备制造和运行中减少水头损失、提高上水流量的途径和措施。     

模块化部件在汽车制动软管试验台研制中的应用

开发出以优先数系为标准的模块化部件，能够快速组合成汽车试验装置的基本构架，在汽车制动软管试验台的研制中得到综合运用。     

我国汽车制动软管产品质量现状浅析

随着我国经济的快速发展,汽车工业保持较快的增长速度.尤其是我国政府出台了<汽车工业"十五"规划>,明确了"十五"期间汽车工业在国民经济中的重要地位,更加促进了我国汽车工业的蓬勃发展,同时也将有力的拉动汽车零部件的需求.当前世界汽车工业正经历着深刻的变化,对我国汽车工业将产生重大影响,尤其是我国的汽车零部件产业将受到更严格的考验.因此我们要面对新的形势,借鉴国外成功的经验,研究和制定适合我国国情的汽车零部件工业发展战略,提高我国的汽车零部件工业的水平.所以,汽车零部件的质量也日益受到重视.     

金属波纹软管的检测技术和方法

针对金属波纹罗管国家标准、ISO标准，结晶日常检验工作中遇到的问题，提出了金属波纹软管常规性能参数的一整套检测方法，这些方法操作性强，行之有效，可以实现对金属波纺软管的全部使用性能评价，是日常检验工作必不可少的工具。本文讨论的方法可用于标准产品的检管的全部使用性能评价，是日常检验工作必不可少的工具。本文讨论的方法可用于标准产品的检测，亦可用于非标产品的检验。     

涡轮增压器软管氟硅橡胶衬里的应用研究

“许多以前使用AEM等丙烯酸橡胶的软管已经改为使用有机硅橡胶,以使胶管在更高温度下保持稳定的性能。这样就相应地需要采用含氟弹性体衬里,以提供必要的耐油性能。     

水下储供油系统输油软管压块重力和数量的研究

软管是指沿海地面从座沉海底的水下储供油系统铺设到海面的橡胶管。研究了软管所受的波浪力和海流力的大小 ,给出了为保证软管稳定时加载在软管上的压块的重力和压块数量 ,讨论了如何处理处于 2个水域区段的某软管段的受力计算     

我国汽车制动软管行业现状浅析

目前全国生产汽车制动软管的企业近百家,大多数企业为小型甚至是家庭作坊式企业,这些企业生产设施简陋、制造工艺落后、操作人员素质不高、没有必要的质量控制手段和检测设备,产品质量无法保证,但这些小企业的产品却大量充斥市场;真正有一定规模的大中型企业仅十余家,基本上为国有或合资企业,这些企业引进了国外先进的生产技术、管理手段和相关的检测、试验设备,产品可达到20世纪80年代末至90年代初的国际水平及国际标准.     

渤海曹妃甸油田FPSO-SPM跨接软管更换设计与施工

介绍渤海曹妃甸油田FPSO/SPM系泊方式,总结中国首次利用拖船代替平板驳船,成功完成外转塔水下软连接系泊方式下的注水跨接软管更换的设计与施工经验.     

应重视斯太尔发动机进气软管的维护

斯太尔发动机工作时,新鲜空气经驾驶室上部的进气口进入驾驶室后的进气管,再通过波纹管进入空气滤清器,经空气滤清器过滤后,再由进气胶管进入增压器进气口.