全文获取类型
收费全文 | 11527篇 |
免费 | 512篇 |
专业分类
公路运输 | 4363篇 |
综合类 | 4813篇 |
水路运输 | 195篇 |
铁路运输 | 2052篇 |
综合运输 | 616篇 |
出版年
2024年 | 96篇 |
2023年 | 275篇 |
2022年 | 313篇 |
2021年 | 308篇 |
2020年 | 194篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 292篇 |
2016年 | 235篇 |
2015年 | 390篇 |
2014年 | 882篇 |
2013年 | 736篇 |
2012年 | 570篇 |
2011年 | 683篇 |
2010年 | 682篇 |
2009年 | 663篇 |
2008年 | 586篇 |
2007年 | 560篇 |
2006年 | 523篇 |
2005年 | 550篇 |
2004年 | 506篇 |
2003年 | 550篇 |
2002年 | 452篇 |
2001年 | 415篇 |
2000年 | 310篇 |
1999年 | 185篇 |
1998年 | 126篇 |
1997年 | 131篇 |
1996年 | 164篇 |
1995年 | 137篇 |
1994年 | 61篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 41篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 26篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
104.
广珠公路二期改建工程钟村至林头桥段全长10.7km。该路段地处珠江三角洲水网地带,路基受地下水和地表积水(沿线大部分经过水稻田、鱼塘)影响,处于中湿和潮湿状态。除林头桥附近1.4km和慢车道路面基层采用水泥稳定石屑外, 相似文献
105.
地基系数K30与变形模量Ev及动态变形模量Evd的对比试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
系统介绍了地基系数如与变形模量Ev及动态变形模量Evd三种测试方法,通过对三种测试方法的对比分析,总结了各自的特点和影响因素。 相似文献
106.
长期以来在线路养护维修过程中为了消灭超限几何尺寸及道床板结、翻浆等路线病害 ,在进行抬道捣固作业时 ,抬道量往往大于实际所需抬道量。在使用小型养路机械作业中 ,抬道量达 4 0~ 5 0mm ,尤其是在大型养路机械施工中 ,有时最大抬道量达12 0mm。1 过量抬道作业存在的弊端1.1 破坏过量抬高道床的稳定性 ,加快了线路集合尺寸变化速度、增加了反复保养的工作量。1.2 减少了道床对轨道的作用力 ,为线路涨轨跑道增加了有利条件。1.3 改变了路基的设计构造 ,降低了线路的承载能力和线路稳定性 ,缩短了维修周期。过量的抬道 ,使道床结构发生… 相似文献
107.
108.
根据潮安县山区公路的使用情况,对边坡稳定性的综合评价及失稳原因进行分析.边坡治理是工程建设中的关键技术问题,边坡治理决策应建立在对边坡的稳定判断、风险评价的基础上,选择合适的处理时机和合理的处理措施是边坡治理决策的主要内容,其目的是达到边坡防护工程的安全可靠、经济合理.同时还介绍了省道S233线一处滑坡的处治经验. 相似文献
109.
110.
青藏高原清水河多年冻土区铁路路基沉降变形特征研究 总被引:4,自引:3,他引:1
通过埋设在青藏铁路路基中2个断面内的共6条沉降观测管3年来的地基沉降变形资料,研究高原多年冻土区铁路路基的沉降变形特征,分析填筑铁路路基对下伏多年冻土融化变形的影响。研究表明,由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土上限在施工初期会有一个明显的下移沉降,铁路路基也随只有一个较大幅度的工后下沉变动,随着时间的推移,路基下降速率会逐渐下降,但在短时间内不会停止下来,而且由于太阳辐射和路基边坡形状的影响,路基向阳面与背阴面的变形有较大的差别,且在近南北向展布的路基上表现最为明显。 相似文献