湛江枢纽远程车流编组计划优化

本文以湛江枢纽区域路网发展和远程车流OD流为依据，主要研究枢纽远程车流在路网中存在多个技术站、多种组织方案条件下，在可能的编组方案中寻找出湛江枢纽远程车流在路网的集结耗费、车辆改编中转额外耗费最小的路网编组方案。     

疏解丰台西站折角车流的思考

铁路编组站中产生的折角车流对车站的咽喉区和运输能力的影响十分明显。丰西枢纽内的北环线由于折角车流的通过,北部咽喉区每天被横切26次之多,严重影响了枢纽能力。丰台西站利用既有设备改造后,对折角车流进行疏解、分流,提高丰台西站整体能力,并为大秦线增运提供一定的能力储备。     

6502组合架混线故障的查找方法

在6502电气集中电路中,混线故障的查找可谓是难点和重点,一般体现为“烧断保险”故障。某架保险烧断影响范围不仅仅是一条进路,还会造成该架相关设备故障,影响范围扩大。在车流密度日益增大的今天,多增加一分延误都是重大的经济损失,因此找到一个快速有效的混线故障查找方法就至关重要了。1查找工具由于查找此类故障时要用不断更换保险、测量电压的方法来确认故障范围,为节省时间和保险,并能直观地判断混线故障的范围,特制作了专门的混线故障查找工具来代替保险。选用“12V、25W”的信号灯泡,将主、副灯丝串联后,引出两极,一极经保险座(上…     

猛禽——《汽车导购》读者试驾奥迪TT

行驶在马路上，奥迪TT拥有着无与伦比的回头率，它鹤立于车流之中，圆润的曲线，细长的侧影、小家碧玉般的身段，无不引人驻足。但如果我们仅仅用“闭月羞花，沉鱼落雁”来形容它那未免太委屈TT了，     

路风上车流径路优化的0—1规划模型及其合理径路集生成算法

从组合优化的观点研究了铁路网上Ｏ－Ｄ对的合理径路集确定以及最优车流径路问题（ＣＲＰ）。在线路和车站的通过能力、费用参数（权值）给定的条件下，建立了该问题的０－１规划模型。并给出了路网上任意两节点可能路径集的确定准则及算法，此外，还讨论了变参数下的ＣＲＰ模型形式。由于所建模型属于ＮＰ－完全问题，因此，获得全局最优解是困难的。文中提出了求解该问题的模拟退火算法，该算法使得真实路网规模的ＣＲＰ模型获得接     

编组站模拟系统中到达流生成的方法

编组站到达流的生成是铁路编组站技术作业系统模拟的基础工作之一。本文提出一种以列车运行图为依据，生成到达列车流的新方法。此外，编组站到达流应该包含到达列车流和本站批准装车流两个方面，文中亦为本站批准装车流提供了生成方法。     

驾车注意事项——男性篇

上一期本着女士优先的原则，简单阐述了女性驾车的注意事项时至今日，男性驾驶者依旧是目前穿梭于车流中的主导、如果说女性驾车者给上路增添了一道靓丽的风景线，那么男性驾车则体现的是一种威风凛凛、潇洒的阳刚之美；同时还肩负着自觉维护和谐交通环境的重任[编者按]     

城市快速路交通拥挤形成时机判定及其控制策略研究

通过对城市快速路交通拥挤特性的分析,提出了交通拥挤形成时机判定的思想,力争在拥挤产生之前就对交通流加以控制,避免交通拥挤的产生;并从全局最优的角度,提出了以路段服务流量最大为目标的可变限速和入口匝道联合控制策略,建立了相应的模型及算法;最后对该方法进行了仿真试验,并与原始方法进行对比.结果表明,这一方法将城市快速路的服务流量提高11.3%,可避免拥挤的产生,维持车流的稳定.     

摩托车流成为上班族一道“风景线”

每天上下班，在湖南岳阳市巴陵石化公司厂区公路上，总能见到壮观的摩托车流，2000多辆男式女式、色彩缤纷、排量各异的摩托车形成了一道特有的“风景线”。[第一段]     

特斯拉电动跑车流淌着硅谷血液

若非“2007年全球产品设计大奖赛”的鸣金收兵，国内还很少有人知道获得设计金奖的电动汽车品牌“特斯拉（Tesla）”。尽管它的身份是汽车，然而它并非来自我们所熟悉的汽车城——底特律，而是源自充满技术味和艺术气息的硅谷。