岂是一个“堵”字的纠结

现在的早晚上下班高峰,路上异常忙碌。拥堵的车流中,各地电台播报的交通路况,几乎清一色的是＂这里行驶缓慢＂,＂那里暂不畅通＂……尽管主持人努力地为听众制造着轻松,但路上的我们,面对迟迟不动的车流和几率增多的刮蹭、追尾事故,更多的是无奈。接送孩子的,赶着去医院的,急着上班开会的,除了见缝插针,在车流中挤来挤去,似乎并无他法。     

高速公路也有蝴蝶效应

英国数学家模拟高速公路的车流进行试验与分析,发现如果驾驶人任意变换车道或急踩刹车,都有可能导致后方车辆车速放慢,连带影响车流的顺畅,犹如混沌理论所提及的蝴蝶效应一般。为何一个小小的变化就能导致后方的＂交通大海啸＂？请看本文介绍。     

当摩托车成为传说

<正>一次旅行,距离终点只有十几千米的距离了,深圳关外等待过关的香港货柜车大排长龙。骑着车在停滞的车流中艰难前行,午夜的广东仍然是酷热难耐。看着眼前好似永无尽头的车龙,索性在路边停下车,买瓶冰凉的饮料去去暑气。这么会儿功夫车旁边已经围上一帮人,七嘴八舌的议论着。其中一个问:"这是什么车,这么大的个头?"。大多的回答都是     

被违章

每天我都是7:30出门,8:30正好可以到杂志社。但是西四环隔三差五的交通管制让人措手不及,眼看着时间一点一点流失,迟到的厄运是必然的了。这不,今天又赶上管制了。刚刚转过北京的西南四环夹角,就发现前方排起了长长的队伍,"又TM堵车啦!"看着车流的微弱蠕动,心情那叫一个着急。有名的交通台却对这条路的路况没有任何的报道,他们都在关注什么呢?     

车流去向查询实现算法

提出一种基于基点基线法计算最短径路里程的车流去向查询算法:全面分析货运列车的行走规律,利用图论中基点基线的概念,将全国货运路网图按照点、线相关的编码规则划分,以适应Dijkstra算法基本思想,并在此基础上提出等代价Dijkstra算法搜索最短里程径路计算的数学模型.将查找车流径路问题转化为寻求发站、车流径路和到站之间的最短径路问题,实现车流去向查询.     

基于运输生产过程数据的车流计划管理系统

分析目前中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)运输调度管理系统的使用现状,阐述开展基于运输生产过程数据的车流计划管理系统的研究背景和意义,提出系统建设具体目标.结合调度管理系统智能化建设对数据精细度、传递及时性、计划协同性等需求,提出车流计划管理系统架构,围绕以分界口交接为主的跨铁路局车流计划编制、兑现、调整、分析、...     

武汉北车站折角车流对策及影响浅析

以武汉北2012年日均折角车流为例,分析该站折角车流产生的原因,并着重对目前车站折角车流的对策进行分析,提出合理化建议。     

编组站配流中解编时刻参数的计算

编组站列车的解编顺序之间既相互联系又相互制约,配流方案作为二者的函数,只有当二者确定后,才能实现列车的配流.编组站配流时对车流的来源要求比较具体,解体与编组时刻的确定需要依据编组站现场的时间作业标准.为了实现编组站的精确配流,分析了解编作业与固定作业的冲突情况,按照考虑固定作业和调机干扰与否,确定了几个与列车的解体时刻和编组时刻有关的参数,并给出了其计算方法.这为编组站配流模型的建立打下了基础.     

学习夏立冬好榜样——观红绿灯路口车流有感

夏日的傍晚徜徉在京城大马路上,享受着远处吹来的凉爽的风,看着一眼望不到头的汽车长龙和晚霞辉映下的高楼大厦,心中平添几许惬意和自豪——大都市果然繁华似锦啊。然而行进到路口红绿灯下时,扎堆的汽车尾气热烘烘向行人扑来,路口停着的这一辆辆汽车此时就像一个个火炉,直烤得人大汗淋漓,刚才的那种好心情立即索然。     

韩车长的安全节油经

韩建波,石家庄公交总公司77路车队的一名车长。他苦练驾驶技术,认真分析营运线路状况和特点,对线路中有多少个路口、几个红绿灯、经过几条街道、客流人流量大小、坑洼路面有多少,都了如指掌。在2013年总公司举办的"安全驾驶,文明行车"活动中表现十分优秀。行驶中,他会注意前后车行驶情况和路口信号以及行人、机动车流量,以便于用最合适的速度和挡位通行。进