大运量对接触网主导电回路的要求

随着朔黄铁路运量的不断增加,车流密度也增加,因而对牵引供电设备的可靠供电提出了更高的要求。车流密度加大后牵引负荷也随之增大,对大负荷情况下如何保证接触网主导电回路的畅通进行了探讨。     

休旅不再平凡 奔驰C级豪华旅行轿车

我们回眸身边的车流大军，豪华似乎无处不在，可曾想过撇开商业的因素，抛却工作的烦恼，让户外休闲或长途出行也能被豪华的氛围包容。伴随C级豪华旅行轿车的破冰，先锋的休旅坐驾已经驶进现实，承着无拘无束的生活乐趣。     

铁路运输调度车流推算辅助决策系统

信息技术在铁路运输生产中的运用，为解决车流推算的准确性开辟了新的思路。利用确报系统、货票系统、车号自动识别系统所提供的数据，能够较准确地推算实时及中远期车流，与此同时建立的请求丰系统，可以衍生出各铁路局管内运用车的推算、空车的调整计划弄口各局间分界口车辆出入数量，为运输调度指挥和领导决策提供翔实可靠的数据。     

铁路新线分流管理信息系统及其应用

新线分流是路网性新干线后成面临的一个重大决策问题，铁路新线分流管理信息系统是以新线联入路网信息，路网结构和Ｏ－Ｄ流信息为基础；依据最短径路铺流，输出新线分流决策所需有关信息，文中列举了运用该系统京九铁路进行分流计算与分析的实例。     

酒后驾驶连撞两车

这起事故发生在今年5月26日晚上22时35分左右，地点在北京市朝阳区东四环路大郊亭桥北向南的下坡处，此时北京的四环路上依然是车流如织     

卡口数据挖掘与城市道路交通分析

基于卡口数据,设计道路交通分析任务和数据挖掘算法,探索分析结果在宏观、中观、微观层面对城市交通规划、建设和管理的工程应用。基于所有车辆一日经过的卡口序列,提出毗邻区域交通量、车流轨迹和道路运行状况三大分析任务和技术方案。提出毗邻区域交通量概念,计算有道路连接的毗邻区域间的车流量,得到宏观路网交通量分布特征。采用频繁子序列挖掘算法得到满足特定条件的车辆群频繁经过的卡口集合和顺序,得到车辆群的活动范围和重要路径。基于车辆到达路段起点和终点的时间间隔,得到随着时间变化的路段车辆行程时间分布。以湖北省宜昌市为例阐述工程应用,总结提出卡口数据挖掘与道路交通分析系统框架。     

基于轴载谱的公路货运运力结构预测研究

针对传统数据采集和研究模式中的不足,论文提出了基于车辆轴型分类的车辆轴载谱来分析高等级公路车流轴载、公路货运车辆运营成本和超限严格管制下公路货运运力结构预测的新方法,其基本思路为按轴型和车辆载重状态划分车型、开展轴载和交通量调查、计算不同车型的轴载谱、对各车型各轴型的轴载谱进行Gauss曲线拟合、再根据拟合函数进行车辆轴载、运营成本和运力结构的计算,文中还结合世行安徽公路项目II(超载运输课题研究)进行了实际应用。     

车流去向查询实现算法

提出一种基于基点基线法计算最短径路里程的车流去向查询算法:全面分析货运列车的行走规律,利用图论中基点基线的概念,将全国货运路网图按照点、线相关的编码规则划分,以适应Dijkstra算法基本思想,并在此基础上提出等代价Dijkstra算法搜索最短里程径路计算的数学模型.将查找车流径路问题转化为寻求发站、车流径路和到站之间的最短径路问题,实现车流去向查询.     

混合车流微观仿真模型校正方法研究

为了合理准确地模拟车辆间性能差异较大的混合车流,需要从微观层面来校正仿真模型. 针对不同车型和不同道路设施单元, 提出了一套基于混合车流特性的微观仿真模型校正方法,包括参数的敏感性分析、模型参数的校正及校正效果评价等. 最后,借助微观仿真软件CORSIM对高速公路路段仿真模型进行实例验证. 结果显示,在所有车辆平均行程时间满足校正目标的情况下,分车型校正能够保证仿真车型合理表达实际车型的交通特性,证实了校正方法的可行性.