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961.
LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明:LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1.5倍左右,比汽油机稀,HC排放也低;随着混合气变稀,首次着火循环逐渐推迟;高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素;适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数;环境温度是影响冷起动过程的一个主要参数。 相似文献
962.
电动汽车用NiMH电池建模及基于状态空间的SOC预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车的电池管理系统需要精确、可靠的电池荷电状态(SOC)预测器。针对氢镍(NiMH)电池,提出了一种集总参数等效电路模型,介绍了通过实验获得电池参数的方法。该模型考虑了温度对电池参数的影响,能反映电池充放电的动态过程。文中用状态空间描述了R—C电池模型,在此基础上建立了一种新的基于状态空间的SOC递推算法,并对电池的充放电过程进行了仿真计算。分析表明,提出的SOC估计方法同样可用于其它类型的动力电池。 相似文献
963.
简单介绍CAN通讯协议和全数字化车用仪表的组成,提出一种能够满足车辆实际工作环境、工作可靠、性能价格比优良的车用仪表CAN网络接口电路,并详细介绍其工作原理。 相似文献
964.
1引言 Terex3307型自卸汽车以其超群的综合性能和不断改进的技术装备,在特种汽车生产运输中占据着举足轻重的地位.其主体设备的重要组成部分--变速器总成件选用的是美国通用汽车公司的非公路车艾里逊液压自动变速箱.这种变速器全面采用了电气控制系统(ATEC),核心部件是电子控制装置(ECU),即一个微处理器(电脑). 相似文献
965.
本文论述了用非线性方程全近似格式的多重网格法(FAS方法)研究车用内燃机换气瞬态性能的方法,实测了进气管总管某一截面上气体流动参数,用多重网格法对进气管内的气流运动进行了数值计算,直观地描述了车用内燃机进气管各歧管内气体流动的瞬态过程,为改善车用内燃机的性能提供了有效的研究方法。 相似文献
966.
967.
968.
本文针对铝合金活塞(特别是高强化特种车用发动机铝合金活塞)的材料温度场的特点,利用红外线加热及一系列冷却调整、控制措施,保证自行设计的热疲劳试验台架对铝合金活塞的热模拟精度,并使该台架具有了进行高频影响下低频热疲劳试验研究的能力。 相似文献
969.
970.