实行视情维修制度的可行性探讨

视情维修是指立足故障机理分析,根据不解体检测的结果,当维修对象出现“潜在故障”时就进行调整、修理或更换,从而避免“功能故障”的发生。视情修理的维修判据不是行驶里程(或使用时间)而是技术状况参数。 根据视情维修的概念可知,开展视情维修工作的关键是检测手段是否能达到在不解体(或仅卸下个别小件)的情况下,查明故障隐患的部位及发生的原因,判定汽车技术     

运输车辆日常维护管理的几种途径

目前,我国大中型国有运输企业的多数营运车辆已实行了各种形式的个人租赁承包经营,从实际效果看,都不同程度存在着一个较为突出的共性问题:运输车辆管理难;承包车主重效益、轻维护、拼车辆的现象严重;且已严重波及到日益发展的公车公营新机制和高档车的使用维护管理上.车辆得不到正常维护,产生的事故隐患无法及时消除,势必造成车辆较早地进入事故频发、维修间期缩短、成本上升的恶性循环.从而导致企业发展后劲不足、竞争力和服务水平不断下降,直至造成企业破产.     

治理无牌无证车辆应该釜底抽薪

随着经济发展和道路环境逐年改善，以汽车、摩托车作为代步的交通工具和生产工具成为现代人生活和生产的必需。近年来，买汽车的人越来越多。随之一些地方的无牌无证车辆也雯多，成为当今车辆管理工作中又一个十分重要的新问题。1999年8月至2000年1月，绵阳市公安局交警支队对本辖区内的无牌无证车辆进行了专项整治，共查获无牌无证车辆602辆，占全市机动车总数的6．7％。笔最近对无牌无证车辆的危害和存在的原因、治理对策问题作了一些调查研究，认为要从根本上解决无牌、无证车辆问题，还必须从各方面努力，采取釜底抽薪的办法制止无牌无证车辆的出现和蔓延。     

抓好车辆安全管理要注重“四个切实”

切实从提高思想认识上增强抓车辆安全管理的紧迫感.各级党委和领导要高度重视车辆安全管理工作,把预防车辆事故纳入"两防"工作的重点,定期分析形势,查找隐患,做到警钟长鸣.要正确处理好积极主动抓与消极被动防的关系,坚决克服急功近利的短期行为,以及过"左"的消极保平安的错误思想观念.     

汽车牌照上的“花样”知多少

随着经济的快速发展，我国机动车数量剧增，随之而来的是车辆管理难度加大，对车辆实行登记人户、证照管理是科学的管理办法，绝大多数购车主能够自觉办理证照，自觉缴纳税费，主动接受管理和约束。然而，现实生活中，一些心术不正的购车主出于不同目的，在牌照上玩起“花样”，妄图投机取巧，发不义之财，但最终结果是搬起石头砸自己的脚。     

道路四通八达管理井然有序—赴美考察道路交通管理纪事

赴美考察，了解美国交通管理道路的职能，车辆管理，商业性车辆运输管理，以及道路交通管理秩序等情况，介绍了美国在道路交通管理上可供学习借鉴的地方。     

把握预防车辆事故主动权要着重在三个方面下功夫

拓宽车辆安全工作思路，注重把车辆事故预防与其它各项工作结合起来安全工作与管理工作、政治思想工作等是相互联系、相互渗透的，没有独立于其它工作之外的安全工作。就安全抓安全，安全工作很难取得成效。因此，做好车辆事故预防工作要树立全局观念，通过其它各项工作的落实，促进车辆安全工作的落实。实践证明，抓好车辆管理工作全面建设，从根本上提高管理水平，是预防车辆事故的治本之策。只有拓宽工作思路。从更大范围来思考防事故工作。坚持突出重点、兼顾一般的工作方法，注意工作的整体推进和协调发展，才能使安全工作和其他工作相互促进、同步发展。