第五届壳牌劲霸高端论坛暨中国车辆管理高峰论坛在京举办

8月19日,由壳牌（中国）有限公司、中国交通运输协会物流企业分会、清华大学中国制造业物流业高峰论坛组委会联合主办的＂第五届壳牌劲霸高端论坛暨中国车辆管理高峰论坛＂在清华大学成功举办。本届论坛以＂携手,共赢＂为主题,以分享交流为主旨,邀请了来自政府、高校、行业协会、物流行业企业等150多位专家学者和专业人士,围绕物流企业的经营管理、货运车辆制造、车联网信息化、职业车队管理等整体的产业链的现状和未来发展的关键问题进行探讨。     

我国即将出台危险物品运输汽车结构标准

近几年．我国的专用车、特种车市场竞争日趋激烈，因此，企业要在竞争中求得生存和发展．就必须使产品具有较强的市场竞争力和针对性。必须适应市场需求，实现产品的创新。     

冬季过后，防冻液该不该换成水？

近日，河北省迁安市城乡公交有限公司负责车辆管理工作的杨先生来电咨询，冬季过后，车辆的防冻液可不可以换成水的问题，他在电话中说：“我们单位有95辆公交车，每年冬季过后，我们就把防冻液回收，换来水，来年冬天的时候再继续使用。这样做节省了一些成本；但不知道对发动机有没有损伤。另外，我们再次使用防冻液时，会适量掺些水进去，这种做法正确吗？     

缓解交通拥堵从培养道德自律意识开始

随着首都车辆的快速增长，以拥堵为焦点的道路交通问题成为人们街头巷议的主要话题。“车多路少”、“环路进出口设置不合理”、“交通民警只罚款不疏导”等等针对交通管理的议论和意见纷至沓来。同时，由于交通拥堵引发的道德问题、治安问题．甚至刑事违法问题也日益突出。不久前，新闻热线连续报道了几起因轻微交通事故或抢道斗气引