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361.
顼飞  张顺刚 《汽车运用》2008,(10):23-23
要学条例强贡任,激发内在动力。利用党委扩大会、干部会等时机,组织学习《政治工作条例》和《装备条例》等法规制度,帮助大家认清政治教育对爱车守纪的促进作用,认清政治教育与车辆管理的内在联系。结合车辆管理工作实际,制定政治教育工作措施,把政治教育工作进一步细化。年终总结时,疏理汇总政治教育的信息资料,及时考查车勤人员教育学习情况,发现问题及时指出,对学习抓得不紧、教育不落实的单位和个人进行严肃批评,并帮助整改和补课。通过认真抓,形成浓厚的学习氛围,使各级、各类人员履行抓学习职责心思不偏、精力不散。  相似文献   
362.
<正>车辆事故,尤其是重、特大车辆事故的发生,给部队建设和人民生命财产造成的损失是无法弥补的。因此,一定要认清车辆管理工作面临的新形势、新问题,制定措施,坚决杜绝重、特大事故的发生,确  相似文献   
363.
随着电器架构的日趋复杂,整车产品开发时控制器在车辆运行过程中存在大量故障,目前故障诊断的方式一般是工程师到现场或者反馈给平台管理人员进行故障信息确认,这些方式都存在信息查询不及时、耗费人力、财力等问题,影响了整车产品开发周期。为解决以上问题,文章设计开发了一种在线车载诊断工具,方便工程师在手机上即可快速定位控制器的故障信息,提高工作效率,节省人力和运营成本。  相似文献   
364.
OK 《当代汽车》2007,(2):98-99
由于二手车交易采用普通商品的交易办法,如果忽视了一些必须办理的手续。结果会后患无穷。根据有关规定,在机动车买卖过程中,当机动车的所有权发生转移时,则必须到当地旧机动车交易市场办理交易手续,再到车辆管理机关办理过户手续,没有办理交易过户的,双方交易不具备法律效力,车辆产仅也不转移。[编者按]  相似文献   
365.
在认识上把好“方向盘”,打牢安全行车的思想基础。一是突出法规制度教育。要组织驾驶员认真学习条令条例、道路交通法规和车辆管理制度,引导他们增强法规制度观念,明白“手握方向盘、责任重于山”的道理,进一步强化安全意识、守纪意识和责任意识,打牢“安全第一”的思想基础。二是贯穿职业道德教育。要深入开展“红旗车驾驶员”评比、  相似文献   
366.
强化爱装意识,提高车辆完好率。车辆完好率是反映车辆技术状况的主要指标,是衡量车辆管理整体水平的重要尺度。车辆完好率的高低,直接影响着后勤综合保障的效能。一是搞好管装、爱装教育。坚持以“爱队、爱车、爱装”为主题,每月组织一次管装、爱装教育,引导广大车勤人员发扬主人翁精神,自觉爱护车辆装备,有效避免蛮横行车、违规操作等问题的发生。二是落实好车场日制度。每周五组织车场日活动,进行有关业务知识学习,维护车辆设备,整顿车场内务,熟悉车辆运行状况。根据实际情况制定和完善车辆检查保养计划,有重点地对车辆进行技术保养和性能恢复。  相似文献   
367.
根据交通运输部《关于开展新时期道路运输发展大调研活动的通知》要求,福建省运管局下发了《关于开展车辆技术和机动车维修市场管理专题调研工作通知》。  相似文献   
368.
强制维护、定期检测是我国道路运输车辆管理的一项重要制度,其目的是消除营运车辆的故障隐患、确保车辆良好的技术状况,保障行车安全。由于驾驶人意识不强,少数维修企业作业不规范和管理手段薄弱等众多因素造成车辆漏保、失保、以修代保和维护作业项目不到位等现象屡屡发生,严重地影响了车辆维护质量,车辆行车安全得不到充分保障。研究并制定适应发展需要的营运车辆维护制度的管理方法,尤其是二级维护,是广大车主的呼声,也是完善管理的需要。  相似文献   
369.
魏东 《时代汽车》2021,(1):184-185
在现代社会交通事业的迅猛发展当中,汽车作为满足出行要求的重要工具得到了重视.伴随机关单位事务处理范围以及服务群体的扩大,单位对于汽车的使用日益频繁,自然也给车辆的调度与管理提出了更高要求.为了满足机关单位日常事务处理以及公务处理的实际要求,必须确保汽车调度与使用的安全性和有效性,保证车辆的科学调配,构建完善科学的管理体...  相似文献   
370.
一、理清工作思路,正确处理“三对关系” (一)超前预防,正确处理“没事”与“有事”的关系。一要把“没事”当“有事”抓,主动防范。以强烈的忧患意识和如履薄冰的心态.坚持凡事做到想在前、抓在前、谋在前,防患于未然。二要创造条件,使“有事”向“没事”转化。当发生问题时,认真查原因找教训,弄清症结所在,采取相应措施,举一反三地排除隐患、因强补弱。三要“有事”后别“忘事”,变教训为财富。防止步人“平时不想事、有事又怕事、事后还忘事”的怪圈.学会在问题中“淘金”,把功夫下在剖析问题原因、寻求对策、改进工作、狠抓落实、综合治理上。  相似文献   
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