还没有发生的奇迹

舒马赫还是回来了!很少有人在40岁的时候还能依然站在F1的赛场之上,但是大家仍然认为可以对舒米的这次复出有所期待。特别是我们的英国同行,对这位德国人的期许甚至凌驾于国际意识之上了——让我们来看看他们是怎么评价这个事件的。     

战术尚需调整 记广东南海佳得士头盔赛车队北京站战报

2010年＂狂飚乐园＂杯全国摩托车越野锦标赛北京分站赛,于5月22日在北京汇通诺尔狂飚乐园正式拉开帷幕。广东南海佳得士头盔队（以下简称佳得士队）参加了国产110cc组、专业85cc组、专业125cc组三个组别的比赛。     

新理念助推车队前行

已经数不过来这是第几次拜访德邦物流了,单是北京车队,这是第三次。从最初的采访德邦的＂奥运司机＂,到去年跟踪报道德邦物流在北京举行的＂集体婚礼＂,再到今天的这次＂重访＂,记者见证了一个车队逐渐壮大的整个过程。每次来,记者都会有惊喜,都会有新发现,或是推出了＂亲情1＋1＂计划,或是展示其自主研发的＂OA＂系统,又或是体验近期上线的＂网上营业厅＂……德邦人永不止步。从德邦细碎前行的脚步中似乎看到了一个企业、一个车队的成功之道。     

“不安”与“躁动” F1 2009赛季回顾

<正>在唏嘘中开场,在华丽中落幕,2009赛季的F1比赛让所有关注和参与比赛的人心神跌宕……回顾赛季,昔日强队的间歇性失落、濒临绝境的弱队起死回生、昔日冠军们的季中挣扎、幕后大佬的明争暗斗……2009赛季F1有点乱。     

远程信息服务吹向客车界 试驾海格H92 G-BOS版客车

<正>随着人们对无线通信技术的追求,Telematics已不再陌生,这种应用无线通信技术的车载电脑系统已走进了千家万户。在乘用车领域内,丰田的G-book,通用的On star都是耳熟能详的Telematics技术。这项先进的科技将驾驶员、汽车和社会的网络资料系统有条理、有效率的连接起来。无论是G-book还是On     

F1加拿大站 汉密尔顿夺冠 阿隆索第三

6月14日,2010F1加拿大站正赛举行。迈凯轮车队的汉密尔顿与巴顿包揽冠亚军,展现出了“银箭”争夺总冠军的实力,法拉利车手阿隆索获得季军。F1七冠王舒马赫在最后一圈连退两位,最终以第11名完赛,没能获得积分。     

激情超越 无限精彩——2010 CSBK揭幕战上演超车大戏

4月的珠海,空气还算清新、柔和,伴着徐徐海风,新赛季的CSBK终于在这里揭开面纱。颇为有趣的 是,2009赛季诞生的4位年度总冠军（SS600mL组的何智峰、GP125mL A组的曾建航、GP125mL B组的曹振 邦和150mL公开组的邹航凯）无一例外都没有能够出现在今年的围场中,而他们缺席的原因也都各异,有的是 因为车队退出,有的是因为家事。     

胜利的苦恼——2010F1巴西大奖赛

在排位赛中,威廉姆斯车队的德国车手胡肯伯格成为了最大的黑马,他在最后时刻突然爆发,出人意料地拿下了杆位,而红牛车队的韦伯和维特尔分列第二、三位。这样的“突然情况”相信在场的观众都会满脸惊讶,但大多数人都并不看好这位德国小伙子能在正赛中再次创造奇迹。     

两重门 韩寒的2009赛车季

<正>2009年的韩寒,一如既往地奋战在写作与赛车两条战线上。在赛车圈,他仍是场地与拉力两线作战。然而这一年的赛事对于他有着特殊的意义,一方面,他平生第一次在同一个赛季里代表两个车队去比赛(CTCC代表     

长安铃木永驰车队夺年度双冠

2009年中国汽车拉力锦标赛（CRC）于12月20日在福建邵武落下帷幕,长安铃木永驰车队在全年6站比赛中,共获得了3个车队冠军、3个厂商杯冠军的佳绩,分别以59分、69分夺得国家组1.4升组年度车队冠军．厂商杯冠军。