探讨用平面连杆机构进行工装夹具设计

平面连杆机构能满足不同运动轨迹的需要,将其运用到工装设计上,能满足车身焊接时对一些特殊截面定位夹紧所需的轨迹曲线的要求。铰链四杆机构运用到工装设计上的实例证明了用平面连杆机构进行工装设计的可行性,对其结构进行探讨和研究可拓宽工装设计在一些领域的局限性,特别是用UG进行相关结构的运动分析,可以不断改进设计方法。     

长大隧道施工地质超前预测预报技术应用研究

结合渝怀铁路金洞隧道施工地质超前预测预报技术的实施,着重介绍长大隧道施工地质超前预测预报技术应用研究的目的、思路、方法、手段、工作原理、实施步骤与判别方法、主要预测预报成果及体会。     

PUSLE—EKKO地质雷达在隧道超前预报中的应用

首先阐述地质超前预报的必要性和重要性，其次介绍了PUSLE—EKKO系列地质雷达系统构成及探测原理，最后举例说明PUSLE-EKKO地质雷达在公路隧道建设中的应用。     

环境因素影响下的声目标强度数值计算

提出一种被称为声线跟踪目标回声强度(ARTES)的声目标强度计算工具。ARTES是用于预报位于实际水声环境中3D物体回声的计算软件，运用声线跟踪技术，包括水面、水底的影响，为通过介质的声传播建立模型。对于给定的声源参数，接收到的回波强度或波形可作为各种环境和目标参数的函数进行计算。该模型能处理复杂的CAD设计实体，包括夹层充水的壳体。壳体不同部分的材料和声学特性可以被定义，包括其效果可设定的无回声涂层。该模型能被作为水下物体的设计工具，还能用于预报实际环境中主动声呐的性能。     

磁链轨迹控制在机车辅助逆变电源中的应用

从逆变器供电的电压空间矢量和磁链轨迹控制原理出发，充分利用80196KC单片机的特点，分析磁链轨迹控制在软件实现方法和过程；并给出了在应用系统中实测的电压波形和电流波形以及利用磁链轨迹控制的逆变器控制系统在机车辅助逆变电源上的运用情况。     

实船性能预报的一些典型问题

随着市场竞争的日趋激烈，船东和设计部门对实船性能（特别是航速）的要求越来越高，从大量舰船的航速预报中，笔者了解到设计部门最关心的一些问题，诸如：船模试验换算到实船究竟采用二因次法还是三因次法，如何从船模阻力判断实船性能，如何提高压载试船状态的航速，本文就上述三个典型问题作简明阐述。     

增加TSP—202超前预报探测系统探测距离的技术探讨

本文从地质构造学理论，爆破地震学理论出发，就如何增加TSP－202超前预报探测系统的探测距离，进行了初步的探讨，并提出了进行超长距离探测时的行之有效的技术措施。     

基于人工神经网络的50CrMoA钢应力强度因子幅度门槛值△Kth的预报

应力强度因子幅度门槛△Kth值受多个非线性因素的影响。在人工神经网络研究领域中，已经证明具有任意个隐层节点的前馈神经网络可以以任意精度逼近一个连续函数，因而在模式识别和函数逼近上得到普遍应用。基于该原理，采用人工神经网络的反向传播算法研究50CrMoA钢应力强度因子幅度门槛值△Kth的预报，使BP神经网络在△Kth值预报中的应用得以实现。应用实验数据比较表明：利用神经网络得到的输出值与实验值之间最大误差为1．6392％，说明该模型在学习样本数据的基础上，可以对应力强度因子幅度门槛△Kth值进行预测。且具有预测精度较高、方法简便易行的特点，并有很强的学习和容错功能。