高架桥无碴轨道用小阻力弹性扣件的研究设计

根据高架桥无碴轨道铺设无缝线路对扣件的特殊要求，研制出小阻力弹性扣件－－WJ－2型扣件。文章重点介绍其结构特点、性能指标、室内试验和现场试铺情况。     

曼谷公共交通系统用动车组

曼谷公共交通系统用动车组为侧面受流的3节直流电动车组，文章对其外形尺寸，技术参数，部件布置及电气控制等作了简要介绍。     

广珠直达快线将终结中国无城际轨道史

往虎门买靓衫，到古镇选购灯饰，到陈村赏花，再回横琴享受美味烤蚝，这些需要费尽心思的跨市奔波生活计划，随着近日在珠海正式开工的广珠城际轨道交通线的建成使用，将会变得犹如在市内逛街般方便，而沿线的珠江口西岸城市1小时生活圈也将呼之欲出。     

P60道岔尖轨跟端支距扣板折断的原因分析与技术改造

1问题的提出道岔,作为铁路轨道基本构件要素之一,历来就以其构造复杂、养护难度大而成为轨道设备的关键、薄弱环节。近年来,随着铁路向重载和高速方向的不断发展,一大批具有高科技含量的P60新型道岔设备也相继上道,对提高轨道过车保安能力和减轻职工劳动强度具有积极的促进作用。但是,目前     

直线电机轨道系统减振设计技术方案的分析比较

地铁振动主要因列车运行时,轮轨相互撞击所产生振动,经钢轨通过扣件和道床传到隧道结构,再由隧道结构传向大地,引起隧道结构附近地面建筑物的振动。广州地铁4号线是国内第一条直线电机轨道系统,对轨道减振提出新的要求,针对国内外使用的各种减振方法进行分析比选,推荐出适用于直线电机系统特点的减振方式。     

轨道裂缝定位：新式的超声波技术能够快速查出轨道损坏，力保铁路运输安全

铁路运输中轨道的损坏或裂缝是造成列车脱轨最常见的因素之一，因而也是封闭轨道进行检修作业的一大原因——每年仅在美国就要花费约1亿美元（7.82亿人民币）。美国每年发生列车脱轨2，200起，其中约三分之一是由轨道损坏造成的。在极端情况下，尤其是当事故发生在客运列车时，开裂的轨道会造成很大的危险。但是常规检测裂缝的方法不够有效而且费时，工人检修机车不得不以30mph或更低的速度沿着轨道“爬行”。     

集装箱港区噪声防护距离测定研究

集装箱港区机械作业噪声和集卡交通噪声是影响港区环境质量的主要噪声污染源，尤其当港区边界外有敏感目标，噪声污染影响较为突出。集装箱港区装卸作业时，轮胎式起重机、桥吊等机械设备可视为噪声点源，集卡、牵引车可作为噪声线源。装卸作业是动态的，声源位置与受声点的距离及其噪声影响也随之发生变化。采用现场实测方法，     

均匀接触网弹性及改善弓网取流质量的探讨

本文通过对接触网均匀弹性存在的问题进行分析，提出了有针对性的解决方案，只有采用了弹性补偿吊弦，才能最有效地解决接触网均匀弹性存在的问题，改善弓网取流质量，消除集中负荷。     

德国RAILCHECK光电式自动化钢轨检测系统在轨道检查车中的应用

介绍了德国RAILCHECK光电式自动化钢轨检测系统的结构原理、特点以及在轨道检查车中的应用情况。     

轨道板强度问题的有限元分析初探

板式轨道结构是无碴轨道一种重要的结构形式。本文在建立板式轨道结构的有限元模型后，结合有关部门所做的研究工作及其技术条件，对轨道板的强度问题进行了初步的探讨，以期能为今后对轨道板的强度问题进行详尽的分析及进行轨道板的断面优化设计等进一步的工作提供有益的参考。