隔离式减振垫仿真分析

隔离式道床垫作为一种新型的轨道减振产品,近年来,在国铁和城市轨道交通建设中得到了广泛的应用。本文通过建立隔离式减振垫的有限元模型,研究其固有频率和动力学响应,分析隔离式道床垫的减振性能,为实现减振轨道结构的合理选用提供参考。     

广州地铁六号线串起轨道交通网

正全长24.5公里,设20个站,其中7个站与原有4条线路换乘,使线网日均客流直迫650万人次千呼万唤的广州地铁六号线首期(下简称"六号线")终于去年12月28日14时正式开跑!为让广大读者更全面地了解这条建设了8年半的线路有关情况,本刊本期以全扫描方式,向读者介绍新开通的六号线的方方面面。新开通的六号线西起金沙洲浔峰岗,东至天河长湴,全长24.5公里,全线有20个站点,列车跑完全程用时48分钟,全程票价6元。新开通的六     

走出一条船舶柔性下水的新路

船舶下水是一个古老的命题,近千年来,人们追求简易和安全的下水方式,为此付出了不懈的努力。重力式滑道下水传承着经典的下水方式,我国建造的第一艘万吨轮"东风号"就是采用这种方式下水的。重力式滑道下水被广泛采用就是因为它比较简单,对于小型船舶来说,利用河滩的坡度,在简易滑道上铺上牛油和滑板,船只就能滑行下水了。但随着船舶尺度和吨位的增长,船舶滑道下水的风险也增长了。首先是滑道上单位面积负载的增长,引     

桥梁温度跨度对纵连底座板受力及配筋的影响

考虑轨道与桥梁相互作用特点,建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道空间力学模型,分析桥梁温度跨度对纵连底座板制动力和伸缩力的影响,根据不同桥梁温度跨度下的纵向力,按极限状态法对纵连底座板进行配筋设计。结果表明:当桥梁温度跨度小于482 m时,纵连底座板最大制动力随着温度跨度增加迅速增大,温度跨度超过482 m后纵连底座板的最大制动力趋于稳定;纵连底座板最大伸缩力随着桥梁温度跨度线性增大;纵连底座板配筋率增幅小于桥梁温度跨度的增幅。     

新巴拿马运河对船型的影响

近日，巴拿马运河扩建工程又取得新进展，运载第二批船闸的“STX Sun Rise”号半潜式船6月12日抵达巴拿马运河大西洋侧码头。据巴拿马运河管理局表示，目前巴拿马运河扩建工程已完成近八成，预计2016年1月可完工。那么，始于2007年的巴拿马运河扩建工程会对过往船舶带来哪些影响呢？     

本刊动态

采访中铁物总轨道装备贸易有限公司;参加“陕汽杯”2014全国超级卡车越野大赛;参观珀金斯发动机工业园参加汉诺威亚洲国际动力传动展及亚洲物流展新闻发布会     

应大力发展五轴半挂汽车高效模式——中集集团公司技术管理部总经理谢良富谈挂车

近年来,我国载货车产销量平均每年大致为175.29万辆和166.43万辆,半挂牵引车的产销量为9.10万辆和9.27万辆而由于我国半挂汽车列车甩挂运输的比例很低,大致在1:1.1左右,半挂汽车列车仅占整个货运车辆的比例5.43%-5.80%之间必须推行先进的运输工具     

岸桥钢丝绳缠绕系统铰点托辊位置的数学推导

目前，在岸边集装箱起重机缠绕系统设计中，铰点托辊的定位往往采用经验法，以校核大梁仰起和水平时钢丝绳变化量不超过200mm为设计准则，如何更快速、更准确、更科学地确定铰点托辊的位置，是设计者所关注的问题。本文从数学推导和实际应用两方面进行总结和介绍，提出该问题的解决方案。     

五洲纵览

政/策/法/规水上水下活动通航安全管理规定3月起施行据交通运输部日前消息,《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》(简称《规定》)将于2011年3月1日起施行。届时,凡从事水上水下活动不履行安全要求的,海事管理机构将可责令其停止作业。     

波磨对CRTS Ⅱ型板式无砟轨道振动特性影响分析

通过建立 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道结构的车辆-轨道垂向耦合动力学模型，研究在钢轨波磨不平顺激扰下，不同运营速度时轮轨力响应及轨道结构各部件的振动特性。分析结果表明：在钢轨中长波波磨激励下，运营速度的改变对轮轨力响应最大值影响较小，但对轮重减载率影响较为明显；钢轨垂向振动主要表现为中高频振动；随着运营速度增加，轨道板及底座板在中高频范围内的振动频率增加。