对我国动态轨道衡法制计量过程控制现状的思考

介绍了我国动态轨道衡使用及检定现状 ,针对目前法制计量过程控制存在的问题 ,并参照国外相关情况进行分析比较 ,提出了完善法制计量过程控制在动态轨道衡应用中的思路     

轨道衡检定规程概述

1　轨道衡的量值传递体系轨道衡检定的目的 :使质量量值由国家基准通过的一定的传递路线和方法传递到轨道衡上 ,并通过检验轨道衡的技术状态和计量性能 ,使轨道衡的量值达到准确一致 ,从而使其符合使用要求。质量传递图量传工艺图其中 :2 0ｋｇ标准砝码 长方形六面体不锈钢材质5 0 0ｋｇ标准砝码长方形六面体不锈钢材质轨道衡的量值传递 :用检衡车在台面上单节静称 ,实现量值传递。2　轨道衡准确度评价检定证书第 2～ 6页格式。最大值 :Ｍｍａｘ　 10次中最大的值差　值 :Ｍｍａｘ-Ｍ0 　Ｍ0 -标准值最小值 :Ｍｍｉｎ　 10次中最小的值差　…     

利用科技手段解决铁路散堆装货物超载问题

针对铁路散堆装货物装车超载影响行车安全的问题,提出利用现有轨道衡系统加装计算机接口进行自动装车控制,或将其联网实现数据上传,实行多级监控,从而实现对货车超载的有效控制.     

断轨轨道衡拉杆式限位器定位装置的研制

为满足铁路货场断轨轨道衡限位器的检测与维修工作需要,研制断轨轨道衡拉杆式限位器定位装置.介绍该定位装置的研制目标、研制过程和设计原理等,并结合定位装置的运用情况,说明定位装置符合设计要求,能够满足现场运用的需要.     

自动轨道衡软件的远程安装与使用

介绍利用Radmin软件实现沈阳铁路局管内的自动轨道衡软件的远程安装与使用情况,具体包括应用的条件、软件功能、称重软件和数据管理系统的安装,以及称重软件的静态称重、动态称重、实时波形、波形回放和参数设置等5个主要部分的使用方法.     

基于转向架计量的动态电子轨道衡数据波形分析

针对转向架计量方式的动态电子轨道衡的波形,由于受各种车辆轴距不一和车辆本身以及现场各种电磁干扰的影响,使得波形数据形状十分复杂,给准确识别带来很大难度的问题。为了能较好获得各转向架重量,进而得出货车重量,提出了一种差分算法,并用vc6．0软件实现对波形数据的识别,便于数据进一步处理。经实际验证,该算法具有较好的识别效果。     

国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站2012年度工作会议在太原召开

2012年10月31日,国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站2012年度工作会议在太原召开,国家质检总局计量司副巡视员马肃林,国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站站长朱少彤,副站长傅青喜以及轨道衡站17个分站、罐车站8个分站等70人出席会议。