靠大求强,优势互补,搞好搞活国有交通运输企业

以东宁县运输公司的改制为例,分析了国有运输企业现状,提出了国有运输企业规模经营的模式和方法。     

公交企业改制后更要加强思想政治工作

2000年8月18日石河子公交公司由国有城市公共交通企业改制为有限责任公司.改制后的城市公交企业在经营机制、组织结构、分配形式上都发生了根本性的变化.国营公交企业转为民营股份制企业,国营职工变为企业股东,企业从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变.部分员工思想动荡、观望.     

上海中石化工物流有限公司

上海中石化工物流有限公司（英文简称SZCLC），是由原中国石化集团公司全资企业上海石化汽车运输公司改制建成的综合性物流企业。占地面积16万平方米，注册资金8000万元人民币。[第一段]     

西宁市公交企业为何"携手"并进?

2007年8月,西宁市委、市政府根据国家优先发展公共交通的政策,以产权为纽带,将原有的西宁市公共交通有限责任公司、西宁市运输有限公司和青海起重运输公共汽车公司三家城市公交企业整合重组成西宁市公共交通有限责任公司,改制后的的公交新企业股本达3.11亿元.     

5周年新起点 新工程 新跨越——中国铁建中铁物资集团改制五周年暨新签合同突破百亿庆典

2008年10月28日，中国铁建中铁物资集团改制五周年暨新签合同突破百亿庆典在京隆重举行，国家相关部委，中国物流与采购联合会、地方铁路协会等协会组织，鞍钢、首钢、攀钢、武钢、包钢、中国石油、中国石化等单位以及中国铁建股份公司领导和机关各部门代表参加了庆典活动。     

铁路多元企业主辅分离的基本思路

2002年12月3日，国家经贸委、财政部等8部委联合颁布了《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法》。这个里程碑式的文件，标志着国有企业的主辅分离工作开始进入实质阶段。铁路运输企业在经历多年的尝试和探索后，于2003年正式拉开了主辅分离的序幕。铁路主辅分离工作包括政府职能的回归、社会职能的回归和以产权制度改革为核心的辅业改制、分离。其中无论从外部政策的清晰度、外部环境的有利度还是内部因素的复杂程度及职工的承受能力来看，最困难、     

规范改制产权明夯实基础后劲增—洪泽县航运有限责任公司改制后的企业变化

解放思想，实行企业改制，明确企业发展思路，增强企业后劲；加强精神文明建设，生产力得到快速发展，职工收入提高，两个文明取得巨大成绩。     

传统燃油车的电动化改制方案研究

文章以前置后驱的传统燃油车改制为前置前驱的纯电动汽车案例,展开整车设计分析,在维持原型车的外形、长宽高、轴距和轮距等基本参数的基础上,提出了整车布置结构变化的改制设计方案,设定了电动车整车主要性能指标。在电动化设计中取消了传统燃油动力总成及其附属的燃油、进排气等系统,依据整车性能目标要求,结合车辆空间及整车结构原理,对驱动电机动力总成、电池PACK、VCU、PDC三合一等高压系统零部件进行选型及布置设计。