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61.
根据铁道部规划,逐步建设客运专线基础设施维修基地。主要研究维修基地检修铺度、工作内容、工艺流程等内容。 相似文献
62.
桥梁转体过程中,梁体倾角变化情况是衡量转体稳定性的重要依据。为研究多点支撑转体斜拉桥梁体倾角的影响因素,以襄阳北编组站大桥为工程背景,制作缩尺比为1∶10的转体模型,分析转体过程转速、滑道不平顺度、承力支腿数量和承力支腿结构形式对桥梁倾角影响规律。结果表明:桥梁倾角变化幅度随转速增加而增加,波动最大部位出现在中跨横桥向;当承力支腿经过钢板中部时,由于滑道凸起使承力支腿转动受到冲击效应,其倾角发生波动,桥梁倾角影响程度明显增大;六支腿工况下桥梁倾角变化值最大为0.03°,四支腿工况最大倾角变化值高达0.10°,减少支腿数量致使转体稳定性降低;承力支腿结构形式对桥梁倾角影响较大,采用橡胶垫结构形式,会减小桥梁应力变化,桥梁转动更为平稳,倾角变化更易控制。 相似文献
63.
长期以来,工程技术人员往往多少都有这样一种观念,施工安全是专职安全管理部门的工作,技术人员只要做好技术和质量管理工作就可以了。这是比较片面的,由于生产工艺流程本身的缺陷、职工违反操作规程和作业环境条件、设备、工具的缺陷造成的伤亡事故,在所有事故总数中已占相当大的比例。 相似文献
64.
都拉营大桥T构箱梁的转体施工 总被引:2,自引:0,他引:2
以贵阳市东北绕城公路都拉营大桥的施工为例,简要介绍T构箱梁转体部分的设计和施工特点。实践证明,该方法操作简便,节约投资,节省工期,具有相当大的推广价值。 相似文献
65.
本文以江苏省淮-江高速公路路堤土方的填筑为背景观的研究过湿高塑性土路堤的填筑技术,提出施工工艺流程,阐述掺灰的作用机理,并对施工机械提出一定的要求。 相似文献
66.
道岔的平顺性直接影响着列车运行品质,是线路提速的关键之处。在对提速道岔几种常见不平顺病害类型分析的基础上,探讨道岔打磨车的作业控制范围和工艺流程进行道岔不平顺的病害处理,提高道岔平顺性。 相似文献
67.
《铁道物资科学管理》2010,(6):69-69
据中国铁建股份有限公司提供的消息,5月17日上午,主跨160m、单个转体桥梁重168万t的沪杭客专跨沪杭高速特大拱桥,转体30度后成功合龙。 相似文献
68.
在高速铁路设计中采用大跨度钢箱拱桥结构形式,由于自然环境与交通环境的特殊性,采用转体施工方法较为合适。转体施工主要步骤为转体体系的设计与设置,施加配重,安装扣索,在钢箱拱主拱与边拱自平衡条件下转体。待温度合适后,先合龙拱肋,再合龙梁段。然后完成体系转换。 相似文献
69.
本文论述了由传统的液氯消毒,以杀菌为目的的医院污水处理工艺,改变为厌氧-接触氧化、冷氯酸钠消毒、药剂法脱氯、处理医院污水的新工艺流程、设备及作用机理,工艺特点、工程改造内容及需要新增设备。操作运行采用一体化电气控制器控制,用安装在接触氧化池的潜水曝气机供氧。实地运行,排水达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准。 相似文献
70.
小型化产品应用于汽车上越来越广泛。汽车电气/电子系统中小线径导线的应用也是如此。以汽车线束为例,线束的线径尺寸在近30年内已发生了巨大的变化:1979年:0.75mm~21998年:0.50mm~22006年:0.35mm~22010年:0.13mm~2正如德尔福派克电气/电子工程师所表示:"为了满足日益苛刻的环境要求,汽车制造商不断努力尽 相似文献