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介绍了一种用于测定轨道车辆车下悬挂大部件质心惯量的测试方法,通过工装验证了测试精度。 相似文献
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连续箱梁动力特性的理论分析研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以能量原理为基础,在综合考虑了剪力滞后效应、剪切变形和转动惯量等因素影响的情况下,根据弯曲变形时竖向和轴向的位移关系,从理论上推导出了等截面薄壁连续箱形梁的弯曲振动方程和自然边界条件,并应用分离变量法求出了箱形连续梁固有频率方程的一般形式.作为算例,应用所推导出的动力特征方程并结合MATLAB软件对一连续的两跨、三跨及四跨薄壁箱形梁的多阶固有频率进行了计算,通过与一般梁理论和有限单元法计算结果的比较分析,证明了本文方法的有效性和正确性. 相似文献
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于明进 《山东交通学院学报》2001,9(3):6-10
从基础理论入手,提出了一种发动机转动惯量确定的新方法--加速惰转法,该方法在185柴油机上试验表明,其误差在2%以内;并根据实测结果,对该方法进行了误差分析,指出了提高测量精度的途径. 相似文献
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于明进 《济南交通高等专科学校学报》2001,9(3):6-10
从基础理论入手,提出了一种发动机转动惯量确定的新方法——加速惰转法,该方法在185柴油机上试验表明,其误差在2%以内;并根据实测结果,对该方法进行了误差分析,指出了提高测量精度的途径。 相似文献
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考虑转动惯量时轮流管道动力特性分析的有限差分法 总被引:3,自引:0,他引:3
根据Hamilton变分原理,推导出了考虑转动惯量和剪切变形时输流管道的运动微发方程,用有限差分法分析考虑转动导量时输流管道的动力特性和动力稳定性。 相似文献
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张学萍 《济南交通高等专科学校学报》2014,(4):24-27
用离散梁法建立钢板弹簧的动力学模型,采用ADAMS/Insight分析动力学参数对钢板弹簧刚度的影响,应用ADAMS/View中的Optimization实现对钢板弹簧的弹性模量和绕Y轴的转动惯量等动力学参数的修正,最终通过仿真分析完成对钢板弹簧刚度的优化。对优化前、后的刚度曲线和理论曲线进行对比分析,验证了模型的有效性,为整车动力学模型的建立和仿真分析奠定了基础。 相似文献