双小齿轮式转向器异响故障分析与改进

针对双小齿轮式转向器典型异响故障进行分析,首先对故障件进行外观、尺寸、材料、性能和操作噪声检测,然后搭载台架进行特殊工况噪声测试,接着对总成进行拆解分析,最后根据故障原因优化设计结构并进行试验验证,发现异响故障消失,为同类异响问题有效解决提供经验参考。     

基于MATLAB和TOPSIS法的齿轮齿条转向器的参数优化

通过Matlab编程,在满足理想关系式且外轮转角小于内轮转角的前提下,求出内外轮转角、主销偏移距、最小转弯半径,算出作用在方向盘上的手力、转向器的传动比、原地转向阻力、作用在转向节上的阻力。运用TOPSIS法进行评价,在主要考虑汽车转向轻便性与转向灵敏性的大条件下,同时兼顾转弯机动性的情况,作用在方向盘上的手力、转向器的传动比、最小转弯半径的权重按0.45、0.45、0.1的比例选取,最后通过具体案例确定齿轮齿条转向器角传动比、最小转弯半径、主销偏移距、外轮转角、内轮转角、转向盘最大转动圈数、作用在方向盘上的手力,为齿轮齿条转向器优化设计提供了重要的方法。     

动力转向系统的维护

目前轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭的，平时不需检查调整。     

油液保养好 车辆寿命长

制动液正常情况下,制动液液面的高度要高于最低点,但不必达到最高点。通常情况下制动液的数量随制动蹄片的磨损程度作相应变化。如果是刚刚更换了新的制动蹄片就要注意了,因为新的制动蹄片较厚,会使加得过满的制动液溢出,须知制动液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。如液     

红岩公司成功开发出CQ8211、CQ8208短结构转向器

近日消息，为了充分满足行业的要求，红岩公司在经过了近年的反复实验后，成功开发出了两款新CQ8211和CQ8208短结构转阀式转向器，并已于日前顺利通过了各项专业性能的实验。     

活塞17CrMnB在吸热式气氛中加热的增碳脱碳

本文讨论以丙烷为原料的吸热式气氛作保护气，ZF活塞17CrMnB经渗碳、机加工后，在淬火加热时，使活塞非渗碳部位不增碳、渗碳部位不严重脱碳的条件，以及气氛的变化情况。