异步电机鼠笼转子的检测

1前言 太原北机务段现配属电力机车134台,其中进口的苏制8G型机车77台,国产的SS1型机车56台,主要担负着晋煤外运的重任.由于机车牵引区段坡道大、曲线多,所以机车运行环境比较恶劣.     

一种用于弹性转子防撞护栏的废旧橡胶改性ABS材料研究

针对现有弹性转子防撞护栏存在的问题,使用NBR胶粒改性ABS,期望得到一种新型转子成型材料.结果显示,NBR改性后的ABS冲击强度有大幅提升,但拉伸强渡、弯曲强度有所下降,材料可加工性变差;使用CPE增容后,复合材料各项性能均有所提升,流动性无影响.最终确定配方为ABS:NBR:CPE为100:30:15,所得复合材料拉伸强度、弯曲强度保持不变,冲击强度大幅增长,可用作弹性转子材料.     

新能源汽车驱动电机性能研究

新能源汽车的驱动电机是车辆的核心部件,因为车辆的最高车速、加速时间、爬坡能力等整车性能,与驱动电机有着密切的关系。目前,国内外电动机的结构众多,性能不一,工作原理也不尽相同。本文着重以三相交流异步电动机为例,论述其构造、原理、性能等方面内容。     

某船舶大功率高压转子建模及模态分析

针对某船舶大功率高压转子的结构特点,对其转子在合理的简化处理基础上,通过UG和ANSYS软件建立其有限元分析模型。通过有限元数值分析软件对转子模型进行模态求解,得到了转子的前五阶固有频率和振型。通过对计算结果的分析验证了转子工作的可靠性,并为高压转子的其它动力学分析提供模型,为进一步船舶机组振动的故障诊断奠定基础。     

转子-滑动轴承-弹性基础耦合系统瞬态响应分析

本文建立了一种转子—滑动轴承—弹性基础耦合系统瞬态响应的分析模型,以可倾瓦径向滑动轴承支持系统为例,考虑了轴颈涡动对轴承动特性的影响,将转子振动和轴承动态油膜分布耦合求解,并计入温度、流态变化对轴承动特性的影响,分析了外载荷、节点位置及弹性基础的刚度阻尼对系统瞬态响应的影响规律。     

考虑浮环支承的涡轮增压器转子系统动力学行为研究

车用涡轮增压器作为一种高速旋转机械是由浮动轴承支承的。在高速高温工况下油膜的强非线性作用使转子系统在较大的转速范围内表现出复杂的动力学现象。本文利用双油膜短轴承模型结合涡轮增压器转子离散化模型进行建模和数值仿真,分别从浮环转速比、特征频谱、油膜偏心率三个方面比较分析来描述涡轮增压器全浮动轴承支承的转子系统的失稳特征。     

无速度传感器的动车组牵引电机控制算法

针对目前动车组牵引电机的控制算法中速度信号的获取方法在工艺安装、电磁兼容以及可靠性等方面存在难度的问题,提出了一种基于无速度传感器的动车组牵引电机控制算法,摆脱了原有控制算法中对速度信号的依赖,即通过建立转子磁链观测模型和转速估计数学模型,对动车组的牵引电机进行矢量控制,仿真结果表明,该算法能得到良好的控制效果.     

齿条电动机及在弹射器上的应用

文章提出了一种新型电机,阐述了这种电机的工作原理,不同于传统电机运行方式,这种电机的转子做旋转平移运动,一边绕自身中心旋转,一边沿齿条方向移动,转子自转带动磁场翻转,平移选择电流方向,齿条电机无专门的换相控制器,转子依附在齿轮上,由齿轮齿条机构控制其运行规律,齿轮齿条机构既是电磁换向控制者又是目的执行者。文章以实例方式给出了齿条电机的基本结构及在弹射器上的应用。     

商用车用永磁同步电机转子冲片结构拓扑优化

在商用车常用的8极48槽驱动电机转子设计中,为避免高转速引起的离心力造成转子失效,降低电机转子振动,采用ANSYS软件对电机转子冲片结构进行拓扑优化,保证优化后的转子冲片结构在额定转速下满足机械强度的同时,还降低了电机旋转过程中的径向力谐波幅值,达到降低振动减小噪声的目的,为下一步高速电机的性能改善提供了理论指导。     

这辆延安SX2190型汽车充电指示灯闪亮缘于发电机轴承损坏

故障现象:一辆延安SX2190型汽车,在发动机高速运行时,充电指示灯却隐隐约约闪亮。故障检查:将发动机熄火,保持点火开关接通位置,发现充电指示灯亮。随后又对连接指示灯的线路进行检查,没有发现接触不良或电线绝缘层损坏搭铁的地方。启动