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461.
462.
成熹  李益丰 《电力机车技术》2002,25(1):13-14,17
在JD112型异步牵引电动机设计中,采用了许多新技术、新工艺、新结构,并充分考虑了系列化,通用化的原则,可广泛用于地铁、轻轨等领域。文章介绍了其主要技术参数与特性、设计特点以及结构。  相似文献   
463.
464.
465.
466.
电容放电连续多次点火装置的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
刘永庄  刘杰  赵宜  张倩 《汽车电器》2004,(5):14-15,18
介绍一种利用多电容放电方法实现连续多次点火的点火装置,该装置使得发动机每个循环内火花塞可多次放电。其结构简单,不需要任何新工艺新技术。它既保留了电容放电点火装置的优点,又克服了放电时间短的缺点,可用于稀混合气点火及多种燃料转子发动机的点火。  相似文献   
467.
随着摩托车投入运行的时间增长和受多种因素的影响,磁电机转子的磁性就会慢慢减弱,当磁电机转子严重失磁时就会影响到充电绕组和电源绕组的正常工作,使充电绕组和电源绕组的交流输出电压有效值大大降低。首先是摩托车出现冷起动困难现象,这是由于发动机冷起动工况时,高压点火电火花减弱  相似文献   
468.
汽车发电机转子自动动平衡机的设计原理   总被引:4,自引:0,他引:4  
李志明  余先涛  杨光 《汽车工程》2000,22(2):143-144,133
本文对汽车发电机转子动平衡机成功设计的主要关键原理,进行了详细的研讨。其研究结论可供动平衡研究者参考。  相似文献   
469.
被加拿大开发商称为“新千年发动机”的准涡轮连续燃烧式转子发动机在美国汽车工程师协会(SAE)小型发动机技术会议上首次展出。其设计原理介于活塞式和涡轮式发动机之间,是一种混合式动力装置。 准涡轮机的概念是由研究在旋转过程  相似文献   
470.
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