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212.
长江南京八卦洲是典型的鹅头型分汊河道,左汊为支汊,右汊为主汊。近年来,由于洲头冲淤及河流岸线开发利用程度提高等影响,河岸码头兴建数量增大,左汊分流比不断减小,其分流比的减小与码头桩群的阻力影响密切相关。本文利用平面二维水流数学模型计算研究了码头桩群对分流比的累积影响,结果表明:随着码头的不断兴建,汊道的水流阻力增大,左汊分流比减小明显。 相似文献
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目前,我国有相当一部分高职院校采用大类招生培养模式,但此种方式尚不成熟与完善,专业分流是其中的一个难题。笔者以某国家级示范职业技术学院为例,研究了专业分流实践中存在的问题并进行了原因解析,提出了改进的若干建议。高职院校大类招生培养模式只有正视这些问题并采取措施积极应对,方能确保专业分流实践有序开展,达到预期效果。 相似文献
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长江口深水航道治理工程前期研究工作综述和总体治理方案的确定 总被引:1,自引:1,他引:0
长江口深水航道治理工程是一项史无前例的巨型复杂河口治理工程.经长期多学科的联合攻关研究,掌握了长江口水、沙运动及河床演变的基本规律,创造性地提出了在长江口总体河势基本稳定的条件下,可以选择北槽先期进行工程治理的科学论断.针对长江口的特点,提出了稳定分流口、充分利用落潮输沙,采用中水位整治及宽间距双导堤加长丁坝群,结合疏浚工程的总体治理方案.一、二期治理工程的成功,带动了水运工程行业的技术进步,是我国河口治理工程和水运事业的伟大创举,成为世界上巨型河口航道治理的成功范例. 相似文献
217.
在原有阜阳枢纽总图规划的基础上,结合漯阜线增建二线引入阜阳枢纽的需要,综合枢纽内的京九、阜淮、青阜、漯阜4条铁路线的情况,研究漯阜线分上下行及客货分流的情况下,引入阜阳枢纽的方案. 相似文献
218.
219.
杨胜发 《重庆交通学院学报》1999,18(1):93-98
影响汊道分流比的主要因素有:两汊的比降,过水断面积,糙率,流速等,此外,分流角,总流量的大小,上游工程等对汊道分流比也有一定的影响,通过模型试验,主要讨论了上游工程对分汊河道分流比的影响。 相似文献
220.