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231.
介绍了目前车用自动变速器的优缺点,针对现有金属带式无级变速器效率低、功率容量小的缺点,提出了2种采用行星齿轮功率分流式传动结构、使用电机或液压进行调速的方案,并探讨了其中一种方案的机构设计。 相似文献
232.
233.
我区交通再就业中心成立来,先后接纳三家内河航运企业下岗职工1214人。经两年的分流安置,出中心的661人中,政府行政推岗或签协议保留劳动关系的有616人,退休或办理内退手续的18人,而真正走向市场就业的仅27人。至今还有553人滞留在中心。 相似文献
234.
在1FC5隐极同步发电机的基础上进行改型设计和调试,在THYRIPART励磁系统(不带调差装置)的基础上,去除电压整定器,增加励磁分流控制装置,就能满足宽频发电机的要求,使频率在40~60Hz之间变化时,输出电压在0.9~1.1UN之内变化。 相似文献
235.
近年来,城市雨水利用备受关注,虽然雨水利用方式和效果多种多样,但都需要将雨水单独收集后进行利用。通过对雨水利用工程与城市排水制度之间的关系进行分析论证,旨在提倡重视城市排水系统的建设,建立雨污水分流制度,促进雨水利用工程的建设。 相似文献
236.
为抑制交通拥堵峰值到来,构建廉价、连续、高效的路网分流系统,提出城市机动车出行导向系统设计,即以智能交通监理技术对车牌尾号控制方式,实现对称双向交通运行网络,将这种交通方式组成对偶循环网络,使其交通负荷按路强力分配,负荷则是以车牌尾号为出行导向,对号上路,减少模糊出行,从而改变交通流向分布特性,缩短交叉口交通拥堵时段以及弱化拥堵峰值.研究结果表明,制定出行导向系统实则是制定对称分流达到对称疏散目的,体现区域交通宜疏不宜堵的组织效果,保障导向系统交通流处于均衡、最优、最廉价状态,显现静态交通组织与动态交通组织的最佳匹配.本设计研究适宜城市潮汐交通高峰时段,根据平峰拥堵状况也可考虑全天实施. 相似文献
237.
海安县航根据企业实际状况,经过三次改革,把企业全面推向市场并实行了民营化。其主要做法:围绕资产重组企业,围绕人员分流进行改革,围绕债务问题实施改革。 相似文献
238.
239.
北京南站改造工程将于2006年5月中旬全面启动。届时,北京南站将停止办理列车到发业务。为配合北京南站改造工程,北京南站将于5月10日零时起对有关列车进行分流运输,调整列车运行图。 相似文献
240.
广佛、佛开高速公路改扩建工程交通组织方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
交通组织是道路改扩建工程的重要组成部分,结合广佛、佛开高速公路改扩建工程的交通组织方案,介绍了交通组织的模式,及不同组织模式的应用。 相似文献