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251.
在对大量的调查数据进行处理与分析的基础上,对分、合流区交通流特性及驾驶人的换车道行为进行了分析.分析得到了分流区下匝道通行能力、匝道中间段通行能力和建立合流区上匝道通行能力模型.提出了苏嘉杭高速公路苏州至吴江段三者通行能力不匹配的协调处理方法. 相似文献
252.
阐述水环境保护的重要意义,列举了河道治理改造给水环境带来的各种负面影响。针对存在的问题,探讨在河道治理中对水环境保护的有效措施。 相似文献
253.
254.
255.
邓学军 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(5):225-227
铁路站场排水如涉及到洗刷等污水的处理,就存在线路站场、桥涵和给排水3个专业的设计协调。协调处理不好,雨污分流就十分困难,严重影响到污水处理的工程投资、处理效果和运行费用。通过实例介绍了雨污分流的专业协调和受污染站场排水的收集、分流切换及集水设施容积的确定。 相似文献
256.
257.
安新高速公路改扩建工程交通组织研究 总被引:2,自引:0,他引:2
运用交通供需均衡理论,对安新高速公路影响区域改扩建期间的交通需求进行预测,确定施工期间安新高速公路服务水平,设计并论证“行车不分流”交通组织方案的可行性,并对选定的交通组织方案的实施进行详细设计。同时,确定了紧急救援系统的构成及应急处理方案。 相似文献
258.
通过对复合挤压变形特点的分析,建立了连续速度场上限模式,分析了模具几何参数对分流点半径的影响,给出了分流点半径公式,并据此预测了正反出口体积分配比,得到了实验的验证。 相似文献
259.
本科通识教育与学籍管理制度改革 总被引:2,自引:0,他引:2
两阶段分漉制是在实行通识教育后一种新的学籍管理制度。实施该制度,需要改革高校学业考试考查方式,并要求本科院校和高等职业技术院校架起互通的桥梁。 相似文献
260.
大型综合交通枢纽在实现各种功能的同时,如何打造便捷舒适的交通流线组织,实现车流、人流的快捷疏散,是规划设计中需要高度重视的问题。结合深圳北站综合交通枢纽工程的总体规划设计,对人流和车流组织进行优化设计,提出人流组织的基本要点和措施,阐述“人车分流”、“无缝接驳”的设计理念,突显流线组织在综合枢纽设计中的核心地位,并最终实现乘客在5 min内无缝换乘各种交通工具的设计目标。 相似文献