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971.
射线探伤法射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。常用于探伤的射线有X光和同位素发出的1射线,分别称为X光探伤和y射线探伤。这些射线虽然不像可见光那样凭肉眼就能直接察知,但它可使照相底片感光,也可用特殊的接收器来接收。当这些射线穿过(照射)物质时,该物质的密度越大,射线强度减弱得越多,即射线能穿透该物质的强度就越小。此时,若用照相底片接收,则底片的感光量就小;若用仪器接收,获得的信号就弱。因此,用射线来照射待探伤的零部件时,若其内部有气孔、夹渣等缺陷,射线穿过有缺陷的路径比没有缺陷的路径所透过的物质密度要小得多, 相似文献
972.
973.
近日.武警新疆总队根据季节转换的特点,结合当前车辆装备保养整治和经常性管理工作的实际,坚持“平时保养到位,用时保障有力”的原则,严格按照《中国人民武装警察部队车辆维修工作规定》.对所属车辆的冷却液、润滑油等进行了更换补给.对电解液密度、空调装置、通风设备、启动装置等进行了维护保养和检查调整。通过此次车辆换季保养,进一步提高了车辆完好率和战备率,确保了车辆始终处于良好的技术状态,为遂行多样化运输保障任务奠定了坚实基础。 相似文献
974.
涡轮增压技术的特点
涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T。即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。所谓涡轮增压技术,就是采用专门的空气压缩机将气体在进入汽缸前预先进行压缩,提高进入汽缸的气体密度,减小气体的体积,即在单位体积里气体的质量大大增加,使得在有限的汽缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧。从而达到提高发动机功率的目的。 相似文献
975.
舒继伟 《交通世界(建养机械)》2014,(23):118-119
引言
自我国改革开放以来,社会经济发展越来越快,而经济的变化的影响之下,公路建设正急剧的向前推进,公路等级节节攀升,从四级公路一直升至高速公路,施工工艺越发先进化、科学化,随之而来的,对于公路建设的要求也越来越高,其中尤以道路工程的质量最受重视。压实度对于检验公路质量而言极为关键,其以K来代表道路某层次在经过压实后达到的水平,K值越高,代表该路的压实水平越好。若经过检测后,得出干密度为p,则证明该路土质的干密度最大为pd,由此得出式子K=p/pd,从该式能够看出p值为压实度中的重要数值,可以说,通过测量干密度,可以得出压实度的结果。下面本文将通过介绍两种新疆地区常见的压实度检测方法,对可影响压实度的因素进行分析。 相似文献
976.
葛秀萍 《交通世界(建养机械)》2014,(3):318-319
我国公路的现状
我国公路按性质分为国道、省道、县道、乡道和村道。据交通运输部《2012年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示.2012年底,全国公路总里程达42375万km.全国公路密度为4414km/100km2,初步形成了以国省道为骨架,县乡村道为联带的中国公路网络。 相似文献
977.
978.
用DFT- B3 LYP/6 -31G*方法模拟研究了2,4,6-三硝基甲苯(TNT)、2-氨基-4,6-二硝基甲苯(2A)和4-氨基-2,6-二硝基甲苯(4A)在生物体内的代谢还原中间体亚硝基芳烃与一模型靶分子的动态反应过程,从理论上探讨了硝基芳烃的关键致毒反应机理.通过计算获得反应各驻点的电子结构、能量及相应的反应... 相似文献
979.
从重庆地区直辖后对重庆地区公路运输要求的变化着手,通过分析重庆地区公路运输的现状及存在的问题,论述了重庆地区公路运输与重庆地区经济发展的关系,提出重庆地区公路运输的战略目标. 相似文献
980.
采用密度泛函理论(DFT)中的B3LYP方法,在6—311+G和Lanl2dz基组下研究了V2^0,+团簇的平衡几何结构、稳定性以及光谱性质。计算结果表明,团簇V2^0,+的基态构型都是D+H对称。阴离子和阳离子的多重度都为4,中性的为3和5。计算的总能量、结合能、键长和文献符合得很好;电离能和实验值相吻合。得到了团簇结构的稳定性信息,比较T6—311+G和Lank2dz两种基组对团簇的适应性所表现出的差异。 相似文献