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991.
为了提高轨道交通网络中站点分布规划的合理性,分析巴黎、东京等城市的轨道交通网络层次和站点分布特征,总结不同区域站点分布密度及不同线路站间距指标特性,从区域协调性、交通功能需求等角度,分析轨道交通网络站点合理分布的理论化,确定具体的规划指标和标准。表明轨道交通站点分布应系统考虑区域协调性,通过网络层面的覆盖率指标考量对出行需求的满足,以及轨道交通服务水平。 相似文献
992.
基于以CORSIM为研究平台进行二次开发的城市交通网络仿真系统UrbanSim以及国外发展相对成熟的感应式控制原理和UrbanSim在感应式控制中的应用,通过对五一路干道及其周边区域的实验研究,分析了其实行感应式控制的可能性和所产生的效益。 相似文献
993.
994.
电子技术的发展给电机控制行业带来了新的发展机遇,本文对目前交流电机变频调速控制系统流行的VC/DTC的发展历史与现状,比较并探讨了其优缺点,简要介绍了基于现代控制理论的滑模变结构控制技术、采用微分几何理论的非线性解耦控制、模型参考自适应控制等方法. 相似文献
995.
《山东交通学院学报》2015,(2):11-16
提出一种基于图像处理技术的城市道路车辆拥堵程度快速检测算法。为既能加快处理速度又可任意选取有车区域路段,提出人机交互的有车区域检测。利用拥堵图像和通畅图像纹理特性的差异,提出基于纹理分析的车辆密度估计。通过原始图像灰度降级和灰度共生矩阵计算及特征提取,从有车区域图像中提取能够反映车辆密度的能量和熵特征,经过特征值训练得到车辆拥堵判决阈值,实现道路拥堵检测。试验结果证明,该算法检测准确率高达99%,同时算法的处理速度能够满足工程中的实时性要求。 相似文献
996.
997.
998.
999.
如果说联合卡车初次亮相北京车展的惊艳主要凭借着其新奇的外观与亮丽的色彩,此次试驾带给我们的惊艳则是其出色的驾驶室内部设计与整车操控表现。依然还记得3年前的北京车展,联合卡车惊艳亮相的那一刻。如今,面对着这辆已经从展台走向市场的联合卡车,我不禁在想,经历了残酷的竞争与时光的洗礼,联合卡车将会带给我们什么样的试驾体验。得到的答案是:依旧惊艳。 相似文献
1000.