大压差注水均压系统降噪改进设计与试验研究

为了控制船舶装置均压过程的振动和噪声,对注水均压系统的水力能量分布特点和主要噪声源进行分析.基于阀门节流空化噪声形成的机理,提出多级节流降压的技术改进方案,合理逐级分配系统压降.对比试验结果表明,改进后系统的振动和噪声均有显著下降,达到预期的降噪目标.     

康明斯柴油机油底壳进水的原因

汽缸穿孔康明斯柴油机采用无套缸体,汽缸外壁直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷汽缸的外表面,会在汽缸外表面形成穴蚀及汽蚀现象长期如此下去,会使汽缸外表面的迎水面出现较密集的凹坑,严重时会使汽缸穿孔,冷却液便由此进入汽缸,并渗入柴油机油底壳内。机油散热器损坏散热器芯由一排铜管组成,冷却液在散热器芯铜管中流动,机油在管外循环。     

水轮机转轮现场检修用的变力随形磨削机

论述了用于水轮机转轮检修中的变力随形磨削机的研制过程及现场使用情况。该磨削机是在可行性研究和实验的基础上研制成功的一种新型水轮机转轮现场检修设备。它利用变力形修形原理及修磨表面成形原理，通过机电液有效地结合实现对水轮机流道复杂补焊表面的修磨。     

62000DWT多用途纸浆船货舱除湿系统设计

文章以大连中远海运重工有限公司承建的62 000 DWT多用途纸浆船为例,介绍了转轮式除湿机的原理、设备选型、货舱除湿系统的设计及注意事项等,为今后货舱除湿系统的设计提供了思路与参考。     

水轮机转轮裂纹的焊接修复

目前转轮制造材质均采用马氏体不锈钢,而此类型钢的强度较高,韧性、塑性较差,导热性差,焊接残余应力大,焊后容易出现冷裂纹。分析了马氏体不锈钢转轮在电站运转一段时间后产生冷裂纹的原因及特点,提出了用三相焊接材料修复电站转轮裂纹的切实可行的焊接修复工艺措施,并取得了良好的效果。对同类型材料其他工件的裂纹焊接修复具有一定的指导作用。     

水轮机转轮及叶片用钢的热处理研究

针对ZG06CrNi6Mo材料具有良好的强韧性，抗蚀性，抗泥沙磨损性能及良好的焊接性能，对ZG06Cr13Ni6Mo材料进行了大量的试验研究，最终研制出了切实可行的热处理工艺，已成功应用于产品，按此工艺处理后的转轮运行正常。     

吸附式转轮除湿系统在修船行业应用研究

文章对发展迅速的吸附式转轮除湿系统进行了研究，探讨了吸附式转轮除湿系统在修船行业应用的可行性和经济性。     

CCI减压阀在成品油管道输油站使用中存在问题分析

CCI减压阀在中石化华南管网茂昆线输油站工作过程中存在的主要问题有两个：部分减压阀阀笼易堵塞;部分减压阀过早出现阀内件被严重冲蚀和汽蚀损坏的现象。结合管道实际运行工况,分析故障发生原因,并提出了一些防范措施．     

铁路建筑系统常压锅炉管理过程中常见问题分析

常压锅炉运行安全、价格经济、管理简单的特点使其在铁路沿线供暖系统中使用越来越广泛,很多承压锅炉改做常压锅炉使用。但在常压锅炉检查过程中发现很多常压锅炉存在一些设计、安装不合理、氧腐蚀严重、能耗大、循环泵汽蚀等方面的问题,通过分析确定选择常压锅炉要进行综合权衡,设计、安装要请专业人员进行,使用中要加强管理,发挥其优势,克服不足。