全文获取类型
收费全文 | 3309篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 2028篇 |
综合类 | 358篇 |
水路运输 | 621篇 |
铁路运输 | 291篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 247篇 |
2012年 | 278篇 |
2011年 | 310篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 222篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 232篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 213篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3347条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
针对目前横向荷载下基桩受力分析方法不能反映基桩桩土作用的复杂边界条件以及桩周土力学参数沿深度变化等问题,引进无单元分析法,重点考虑介质不连续与基桩桩周土力学参数沿深度变化等问题,初步建立了横向荷载下基桩受力分析的无单元分析方法,并开发了相应的计算软件,和传统分析方法与实测所得结果进行对比分析表明,无单元分析结果与工程实际吻合良好。 相似文献
53.
我部一辆1491型斯太尔汽车(发动机型号为WD615.67)在正常行驶时排气管突然排出大量白烟,发动机转速随之下降并熄火,重新起动不着车. 相似文献
54.
故障现象:一辆1994年款奥迪2.8轿车,配备096自动变速器。该车因水温过高更换了两个气缸垫,之后便出现只升一次档的故障现象,即转速低于5000r/min时只有一个档,转速超过5000r/min后跳一次档。 相似文献
55.
1发动机怠速问题 一辆本田雅阁CD5轿车,在使用过程中突然出现了发动机怠速在800~1200r/min问波动的现象。该车冷机起动时,发动机转速1200r/min,属冷机高怠速,此时发动机运转平稳,无异常,运行约5min后,发动机转速忽高忽低,转速表指针在800~1200r/min之间有规律地摆动,故障灯不亮。 相似文献
56.
在汽车转弯时.要求左右轮的转速不同,而发动机给左右驱动轮的力量是一样的,这样就需要一个装置来协调左右驱动轮的转速,这就是差速器的作用。但有时普通差速会成为你的麻烦。 相似文献
57.
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2005,22(12):63-64
2.6.3结论与措施
(1)负荷波动对发动机动力性、经济性的影响.主要表现为2个方面:其一为发动机转速的波动将使平均转速ne^-低于平均转矩匹配点Mz^-在调速外特性上所确定的转速值nz;其二,当平均阻力矩Mz^-工作点在调速外特性上配置过高时,发动机频频进入非调速段工作而使转速大幅度波动,同时引起平均转矩输出值Me^-低于静态特性上与平均转速ne^-。相对应的转矩值M'e(图25)。结果使其动力性和经济性指标恶化。 相似文献
58.
汽车变速器技术的发展与展望 总被引:7,自引:0,他引:7
1 概述从汽车诞生时起,汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现在的汽车上广泛采用活塞式内燃机,其转矩和转速变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h,而在 相似文献
59.
一、常用电动自行车轮毂及其特点1、低速有刷电动轮毂 这是一种外转子低速电机,电机转子与轮毂外壳一体,直接带动车轮转动,由于电动自行车对车速有20km/h的限制,故这种轮毂的额定转速大致在200~300r/min左右。 相似文献
60.
利用计算流体力学软件Pumplinx模拟鱼雷发动机中三组元比例控制器的内部流场,分析计算中不同压差情况下对比例控制器性能的影响,以及叶片与定子间间隙大小对于比例控制器性能的影响,同时对不同叶片数目下性能进行对比。计算结果表明:由于比例控制器为被动旋转马达结构,其转速和流量均随时间呈周期性脉动变化,随着工作压差增大,转速脉动幅度基本保持不变,而流量和扭矩脉动幅值增加;随着间隙增大,泄漏量增大,但流量、扭矩、转速脉动幅值大幅降低,出口流量较为平稳;叶片数目增多后比例控制器转速降低、排量降低。由计算结果推断出目前比例控制器的最优叶片数目为4。本文可为进一步研究比例控制器精度问题提供参考。 相似文献