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281.
双桥驱动铰接式车辆寄生功率的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文在分析产生寄生功率原因的基础上,判断寄生功率流的方向,并提高寄生功率的定量计算方法及实验验证。 相似文献
282.
283.
转8A型转向架枕筑不但随着由簧上重量引起的垂直静、动载荷,同时也随着由离心力和风力等诸因素引起的横向载荷,所以对它进行横向刚度、横向稳定性、以及在横向力作用下的应力的计算是十分必要的。 相似文献
284.
车用缸活塞杆带油原因分析及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了车用油缸的活塞杆产生带油现象的原因,提出改进活塞杆与油缸的密封结构,采用唇形密封件与O形密封圈配合的密封结构,适当减小密封间隙,提高活塞杆表面光洁度等改进的措施。 相似文献
285.
徐光启 《上海海运学院学报》1994,15(1):28-37
本文介绍了操舵模拟仪的结构和主要特点,阐述了本模拟系统的操纵方程、模拟电路、风流影响以及其他有关船舶的数学模型的资料,最后对实船和操舵模拟仪的测试记录进行了分析和比较。 相似文献
286.
287.
288.
针对俄罗斯粘油罐车的结构特点,呼和浩特铁路局对我国现有转8A型转向架进行了技术改造,实现了俄罗斯原油从呼局二连口岸站入境的跨境运输。 相似文献
289.
290.
本文介绍三只方形系数C_N(≈0.8浅吃水双艉鳍船模的试验结果。这是保持C_B、船长和排水量不变,变化B/T而得的三只相似线型船模,着重研究B/T对性能的影响。本文提供了阻力计算图谱、推进因子估算图谱和伴流场分析资料,并提供了湿面积计算公式和船长不同对阻力的修正系数。采用本文资料可方便地得到在研究尺度范围内的线型、阻力及推进因子资料。本船型有较佳的阻力性能、较高的推进因子及较均匀的伴流场。本文提供资料适用范围为L/▽~1/~3=5.72~5.414,C_B=0.803~0.813,B/T=3.30~5.20。 相似文献