轮毂甩油及其预防

车辆在使用过程中,尤其是大、中型汽车,运行时经常会出现润滑脂从后轮毂甩出的现象,有的车辆即使更换油封也毫无效果.很多驾驶员往往视其为无关紧要的小事而未予以注意,这样将会带来不良的后果.其主要危害:第一,轮毂甩油使润滑脂减少,造成机件磨损和烧蚀.第二,润滑脂渗漏到制动鼓后,蹄片沾上润滑脂会使制动效果急剧减弱,甚至没有制动.第三,污染环境,影响车容车貌.     

制动系统轴承"跑外圆"问题的分析

在汽车制动系统中，大多采用向心球轴承和圆锥滚子轴承。近几年来，轿车上又出现了将轮毂与轴承结合为一体的轮毂轴承单元，减少了制造和装配误差，整体刚性和精度有了很大提高，且故障率较低。由于制动系统中的轴承工作条件恶劣，受力复杂，不但要承受整车重力产生的向心力，还要承受道路颠簸产生的冲击力及由转向等产生的横向力，     

新款捷豹——S-TYPE 2008MY

2008款捷豹S-TYPE 2008 MY加入了运动的S-Type R保险杠和中网格。这些改变使得这代S更富时代感和运动感。2008款车型配备新的合金轮毂。入门级车型都配备了多幅17英寸Antares轮毂作为标配。对于所有的SE车型新车会配备18英寸Triton合金轮毂．顶级的R型会配备19英寸Barcelona轮毂作为标配（除去日本，     

德国人精心打造高品位可躺式电动自行车

德国一家自行车生产厂商利用一套名为“混合型2．0”的“BIONX”电力助动推进装置，将一辆可躺式（低座）自行车打造成一种带有靠背的新型可躺式电动自行车，并在今年秋季举办的“2006年欧洲国际自行车展”强劲推出。据介绍，这种可躺式电动自行车新品配有功率达250W的高性能轮毂式电机以及电容量为8Ah、额定电压为24V的镍氢电池，一次充电有效行驶里程可达30～70km（取决于骑车的操作方式）。它除了设有4种辅助动力输出方式（25％、50％、100％以及200％）之外，还置有4种节能操作方式（例如：骑车可在车子下坡滑行、电机关闭的情况下，通过电能回收装置，对蓄电池进行充电）。由于车上装有电能回收装置，因此，这在一定程度上就可大大提升整车的有效续行里程。此外，该车附件的配备也比较讲究。安装在车上的一种带有数字控制（4位数）装置的警报器，就是其中一例。据了解，上述这套称之为“混合型2．0”的“BIONX”电力助动推进装置，总的重量为8．6kg。     

普利司通公司轮毂电机新技术

普利司通公司(Bridgestone Corp)根据日本《上市公司年鉴》(2002年版)分类，属于橡胶产品产业领域。成立于1931年3月1日(资本金100万日元)。1942年2月改称日本普利司通株式会社，1949年10月把普利司通自行车公司分离出去，1951年2月又改称布利司通轮胎公司(Bridgestone Tire)，直至1984年改为今名。1999年1月合并普利司通金属公司。     

电动汽车电动轮驱动系统开发现状与趋势

介绍了电动轮驱动系统(轮毂电机驱动系统)的构成、特点以及电动轮驱动系统的开发现状，并指出了电动轮驱动系统未来的发展趋势。     

影响汽车侧滑的因素

汽车前轮侧滑量的检测已经成为汽车安全性能检测的重要内容。但是,许多车主对侧滑仍然感到很陌生,当遇到侧滑检测不合格时也不知如何调整维修。那么,什么是前轮侧滑呢?我们知道,汽车为了保证转向的轻便和直线行驶,必须正确配置主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个参数     

铸造锻造技术在铝合金轮毂成形中的应用

介绍了铸造锻造复合成形技术的工艺概况与特点，并以轿车铝合金轮毂成形为例，介绍了该工艺的具体应用情况。